Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния
На нашем сайте можно бесплатно скачать Руководящий документ ГОСТ Р 52033-2003 в удобном формате. Узнать актуальный статус документа «Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния» на 2016 год.
Скрыть дополнительную информацию
Страница 1
Страница 2
Страница 3
Страница 4
Страница 5
Страница 6
Страница 7
Страница 8
Страница 9
Страница 10
Страница 11
Страница 12
Страница 13
Страница 14
Страница 15
Страница 16
Страница 17
Страница 18
Страница 19
Страница 20
Страница 21
ГОСТ Р 52033-2003
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Автомобили с бензиновыми двигателями
ВЫБРОСЫ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ С ОТРАБОТАВШИМИ ГАЗАМИ
Нормы и методы контроля при оценке технического состояния
Издание официальное
БЗ 5-2002/75
ГОССТАНДАРТ РОССИИ М о с к в а
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (НИИАТ) Министерства транспорта Российской Федерации, Государственным научным центром Российской Федерации — Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (ГНЦ НАМИ) и Всероссийским научно-исследовательским институтом метрологической службы Госстандарта России (ВНИИМС)
ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 315 «Эксплуатация автомобильного транспорта и автотранспортные услуги»
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27 марта 2003 г. № 100-ст
3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
© ИПК Издательство стандартов, 2003
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Госстандарта России
Содержание
1 Область применения……………………………………………….. 1
2 Нормативные ссылки……………………………………………….. 1
3 Определения и обозначения………………………………………….. 1
4 Нормативные значения содержания загрязняющих веществ и коэффициента избытка воздуха . . . . 2
5 Требования к техническому состоянию систем автомобиля и двигателя……………… 3
6 Методы измерений………………………………………………… 4
Приложение А Условия проведения проверок автомобилей на соответствие требованиям
настоящего стандарта …………………………………….. 5
Приложение Б Требования к приборам ……………………………………. 6
Приложение В Журнал записи результатов проверок автомобилей на соответствие экологическим требованиям……………………………………… 8
Приложение Г Библиография………………………………………….. 8
43 ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКА
ОКС 43.060
Изменение № 1 ГОСТ Р 52033-2003 Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния Утверждено и введено в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 02.05.2012 № 63-ст
Дата введения 2012—07—01
Раздел 1. Третий абзац. Заменить слова: «предприятиями-изготовите-лями» на «изготовителем»;
четвертый абзац изложить в новой редакции:
«Настоящий стандарт распространяется на транспортные средства, по своей технической характеристике попадающие под действие ГОСТ Р 41.83 и ГОСТ Р 51832».
Раздел 2 изложить в новой редакции:
«В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 41.83-2004 (Правила ЕЭК ООН № 83) Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении выбросов вредных веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей
ГОСТ Р 51832-2001 Двигатели внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, работающие на бензине, и автотранспортные средства полной массой более 3,5 т, оснащенные этими двигателями. Выбросы вредных веществ. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ 12.1.003-83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.1.012-90 Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования».
Пункт 3.2. Заменить слова: «предприятием-изготовителем» на «изготовителем».
Пункты 3.5, 3.6 изложить в новой редакции:
«3.5 экологический класс: Классификационный код, характеризующий транспортное средство в зависимости от уровня выбросов вредных загрязняющих веществ.
3.6 изготовитель: Лицо, осуществляющее изготовление транспортного средства (шасси)».
Пункт 4.1. Заменить слова: «предприятием-изготовителем» на «изготовителем» (2 раза);
четвертый абзац изложить в новой редакции:
«- значение ипов устанавливают в пределах:
2500—3500 мин-1 для автомобилей категории Мх и N1; не оборудованных системами нейтрализации;
2000—2800 мин-1 для автомобилей категории Мх и N1; оборудованных системами нейтрализации, и для автомобилей остальных категорий независимо от их комплектации».
Пункт 4.2 изложить в новой редакции:
«4.2 Содержание оксида углерода и углеводородов должно быть в пределах значений, установленных изготовителем для целей оценки соответствия типа транспортного средства перед его выпуском в обращение, а при отсутствии таких данных — не должно превышать значений, указанных в таблице 1.
|
Т а б л и ц а 1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Окончание таблицы 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Пункты 4.3, 6.4.3. Исключить слово: «трехкомпонентной».
Пункт 4.3. Заменить слова: «предприятия-изготовителя» на «изготовителя» (2 раза).
Пункт 5.1. Таблицу 2 дополнить наименованием — «Система питания»:
|
Система автомобиля |
Требования к техническому состоянию |
|
Система питания |
Комплектность (отсутствие или несоответствие элементов системы питания эксплуатационным документам не допускается); герметичность (подтекание бензина не допускается) |
Подпункт 6.1.1. Второй, третий абзацы изложить в новой редакции:
« — температура окружающего воздуха — от минус 7 °С до плюс 35 °С;
— атмосферное давление — не ниже 92,0 кПа (690 мм рт. ст.)».
Подпункт 6.1.2. Первый абзац дополнить ссылкой: [1].
Подпункт 6.2.1. Заменить слова: «предприятием-изготовителем» на «изготовителем».
Подпункт 6.2.3 изложить в новой редакции:
«6.2.3 После прогрева двигателя проводятся следующие операции:
— устанавливают рычаг коробки передач с ручным или полуавтоматическим переключением в нейтральное положение. Избиратель передачи для автомобилей с автоматической коробкой передач устанавливают в положение «нейтраль» или «паркинг»;
— затормаживают автомобиль стояночным тормозом и заглушают двигатель;
— устанавливают противооткатные упоры под ведущие колеса транспортных средств;
— подключают датчики тахометра и измерителя температуры масла;
— вводят пробоотборный зонд газоанализатора в выпускную трубу автомобиля на глубину не менее 300 мм от наиболее заглубленной точки среза трубы. При отсутствии возможности ввести пробоотборный зонд в выпускную трубу на указанную глубину допускается проводить измерения с использованием дополнительных насадок, обеспечивающих герметичность в местах соединения с выпускной трубой. При применении газоотвода, надеваемого на выпускную трубу автомобиля при проведении измерений или регулировке двигателя (например, в закрытом помещении), газоотвод должен иметь отверстие для введения пробоотборника газоанализатора;
— полностью открывают воздушную заслонку карбюратора (при наличии карбюратора)».
Подпункт 6.4.1 дополнить словами: «Содержание О2 должно быть в пределах, установленных в инструкции (руководстве) по эксплуатации газоанализатора».
Раздел 6 дополнить пунктом — 6.5:
«6.5 Проведение измерений на бензиновых двигателях гибридных автомобилей проводят в соответствии с 6.3 или 6.4 в сервисном режиме, предусмотренном изготовителем. При отсутствии сервисного режима проверка работоспособности двигателя и системы нейтрализации проводится по показаниям диагностического индикатора, расположенного на приборной панели в соответствии с 6.4.3».
Стандарт дополнить разделом — 7:
«7 Требования безопасности
7.1 В помещениях для проведения измерений должны соблюдаться следующие условия:
— санитарно-гигиенические требования к воздуху в зоне измерений — по ГОСТ 12.1.005;
— уровень шума — по ГОСТ 12.1.003;
— уровень вибрации — по ГОСТ 12.1.012.
7.2 При измерении уровня выбросов загрязняющих веществ в случае необходимости должны быть приняты дополнительные меры, исключающие возможность самопроизвольного перемещения автомобиля».
Приложение Б. Пункт Б.1.1 изложить в новой редакции:
«Б.1.1 Для измерения содержания нормируемых компонентов в отработавших газах автомобилей применяют четырехканальные газоанализаторы, предназначенные для измерения содержания СО, СН, диоксида углерода (СО2) и кислорода (О2), для проведения измерений на автомобилях экологического класса 4 и выше, выпущенных после 01.01.2013, применяются четырехканальные газоанализаторы, соответствующие приборам класса 00; 0»;
пункт Б. 1.3. Заменить обозначения: «0; I или II» на «00; 0 или I»; заменить ссылку: [1] на [2];
исключить слова: «Двухканальные газоанализаторы (СО и СН) должны соответствовать приборам класса II.»;
таблица Б.1. Графа «Класс прибора». Заменить обозначения: «0; I» на «00; 0; I»; класс прибора II и соответствующие значения исключить; таблицу Б.2 изложить в новой редакции:
|
Т а б л и ц а Б.2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
У Абсолютная или относительная, что больше.
2) Абсолютная погрешность измерения объемной доли оксида углерода, диоксида углерода и кислорода указана в процентах, объемной доли углеводородов — в миллионных долях.
пункт Б.1.7 изложить в новой редакции:
«Б. 1.7 Газоанализаторы должны обеспечивать измерения с пределами погрешности, указанными в таблице Б.2, при следующих условиях:
— температура окружающей среды — от 5 °С до 40 °С;
— относительная влажность — не более 85 % без конденсации;
— атмосферное давление — от 86,0 кПа до 106,0 кПа;
— напряжение питания — от минус 15 % до плюс 10 % от номинального напряжения;
— частота тока — ±2 % от номинальной частоты;
— напряжение аккумулятора автомобиля:
— аккумуляторы 12 В — от 9 В до 16 В,
— аккумуляторы 24 В — от 16 В до 32 В»; пункт Б.1.8 исключить.
Приложение В изложить в новой редакции:
«ПРИЛОЖЕНИЕ В (рекомендуемое)
Форма журнала записи результатов проверок автомобилей на содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах и состав рабочей смеси двигателя
|
Дата проверки |
Модель автомобиля, экологический класс |
Государственный регистрационный знак |
Дата выпуска |
Объемная доля в отработавших газах оксида углерода, %, углеводородов, млн-1 и значение Я |
Подпись проводившего проверку |
Заключение |
|||||||||
|
Нормативные требования |
Результаты измерения |
||||||||||||||
|
СО |
СН |
Я |
СО |
СН |
Я |
||||||||||
|
n мин |
n пов |
n мин |
n пов |
n пов |
n мин |
n пов |
n мин |
n пов |
n пов |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
П р и м е ч а н и е — Измеренные концентрации СО и СН в отработавших газах автомобилей (а также значения Я) фиксируются в графах 10—14. Если эти значения не превышают установленные нормы, то в графе 16 делается запись — «норма». При превышении любого из указанных нормативов в графе 16 делается запись «не соответствует» и автомобиль должен быть подвергнут регулировке или ремонту для устранения неисправностей, вызывающих повышенные выбросы.
Приложение Г изложить в новой редакции:
«ПРИЛОЖЕНИЕ Г (справочное)
Экологическая классификация автотранспортных средств, оснащенных искровыми (бензиновыми) двигателями
Экологическая классификация автотранспортных средств, оснащенных искровыми (бензиновыми) двигателями, в зависимости от уровня выбросов вредных (загрязняющих) веществ представлена в таблице Г.1.
|
Т а б л и ц а Г.1 |
|||||||||||||||||||||
|
|
Окончание таблицы Г.1 |
|||||||||||||||
|
Стандарт дополнить элементом — «Библиография»:
«Библиография
[1] ПР 50.2.006—94 Государственная система обеспечения единства
измерений. Порядок проведения поверки средств измерений
[2] OIMLR 99-1&2:2008 International Recommendation Instruments for
measuring vehicle exhaust emissions (Рекомендации Международной Организации Законодательной Метрологии МОЗМ Р 99-1 (2) Приборы для измерения уровня выбросов выхлопных газов транспортных средств)
|
[3] Правила ЕЭК ООН № 83-04 [4] Правила ЕЭК ООН № 49-03 [5] Правила ЕЭК ООН № 83-05 [6] Правила ЕЭК ООН № 83-06 |
Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателя Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей, работающих на природном газе, а также двигателей с принудительным зажиганием, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ), и транспортных средств, оснащенных двигателями с принудительным зажиганием, работающими на СНГ, в отношении выделяемых ими загрязняющих веществ Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателя Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателя» |
Библиографические данные. Ключевые слова дополнить словами: «бензиновые двигатели, газоанализаторы»;
заменить слово: «углеводороды» на «углеводород».
(ИУС № 7 2012 г.)
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Автомобили с бензиновыми двигателями ВЫБРОСЫ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ С ОТРАБОТАВШИМИ ГАЗАМИ Нормы и методы контроля при оценке технического состояния
Motor vehicles with petrol engines. Emission of the exhaust gas pollutants.
Norms and methods of the control for estimation of technical condition
Дата введения 2004—01—01
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на находящиеся в эксплуатации автотранспортные средства с бензиновыши двигателями (далее — автомобили) категорий Mj, М2, М3, Nj, N2, N3j\ оснащенные или не оснащенные системами нейтрализации отработавших газов.
Настоящий стандарт устанавливает нормативные значения содержания в отработавших газах автомобилей оксида углерода и углеводородов, нормативное значение коэффициента избытка воздуха и методы контроля при оценке технического состояния систем автомобиля и двигателя.
Требования настоящего стандарта должны быть обеспечены конструкцией и качеством изготовления автомобилей при производстве и соблюдением правил их технической эксплуатации, установленный предприятиями-изготовителями.
Настоящий стандарт не распространяется на автотранспортные средства, полная масса которых составляет менее 400 кг или максимальная скорость не превышает 50 км/ч.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использована ссышка на следующий стандарт:
ГОСТ Р 41.83-99 (Правила ЕЭК ООН № 83) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей
3 Определения и обозначения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями и обозначение:
3.1 автомобили, находящиеся в эксплуатации: Автомобили, прошедшие регистрацию в установленном порядке.
3.2 рабочая температура охлаждающей жидкости или моторного масла: Температура охлаждающей жидкости или моторного масла, рекомендованная предприятием-изготовителем для работающего двигателя.
3.3 коэффициент избытка воздуха, X: Безразмерная величина, представляющая собой отношение массы воздуха, поступившей в цилиндр двигателя, к массе воздуха, теоретически необходимой для полного сгорания поданного в цилиндр топлива, рассчитываемая по результатам анализа состава отработавших газов автомобилей.
3.4 система нейтрализации отработавших газов: Совокупность устройств, включающая в себя, как правило, каталитический нейтрализатор и функционально связанные с ним датчики и управляющие системы, обеспечивающая снижение выбросов загрязняющих веществ с отработавшими газами при работе двигателя в различных режимах.
Определение категорий приведено в соответствии с приложением 7 Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.З документ TRANS/SC.1/WP.29/78/Amend.3).
Издание официальное
3.5 двухкомпонентная система нейтрализации отработавших газов: Система нейтрализации отработавших газов, обеспечивающая снижение содержания в отработавших газах, в основном, оксида углерода и углеводородов.
3.6 трехкомпонентная система нейтрализации отработавших газов: Система нейтрализации отработавших газов с обратной связью (по коэффициенту избытка воздуха X), обеспечивающая снижение содержания в отработавших газах оксида углерода, углеводородов и оксидов азота.
3.7 диагностический индикатор: Световой индикатор, расположенный на панели приборов автомобиля, со стилизованным изображением контура двигателя или надписями «Проверь двигатель» («Check engine»), «Обслужи двигатель» («Service engine soon») и т. п., информирующий водителя
о появлении неисправностей в системах управления двигателем и нейтрализации отработавших газов.
3.8 встроенная (бортовая) система диагностирования двигателя: Совокупность входящих в конструкцию автомобиля устройств, обеспечивающих своевременное информирование водителя о неисправностях в системах управления двигателем и нейтрализации отработавших газов, а также накопление этой информации в процессе эксплуатации.
4 Нормативные значения содержания загрязняющих веществ и коэффициента избытка воздуха
4.1 Содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах определяют при работе двигателя в режиме холостого хода на минимальной (имин) и повышенной (ипов) частотах вращения коленчатого вала двигателя, установленных предприятием — изготовителем автомобиля.
При отсутствии данных, установленных предприятием — изготовителем автомобиля:
— значение имин не должно превышать:
1100 мин-1 для автомобилей категорий Mj и Nj,
900 мин-1 для автомобилей остальных категорий;
— значение ипов устанавливают в пределах:
2500—3500 мин-1 для автомобилей категорий М1 и N1, не оборудованных системами нейтрализации,
2000—3500 мин-1 для автомобилей категорий М1 и N1, оборудованных системами нейтрализации,
2000—2800 мин-1 для автомобилей остальныгх категорий независимо от их комплектации.
4.2 Содержание оксида углерода и углеводородов (объемные доли) должно быть в пределах данных, установленных предприятием — изготовителем автомобиля, но не более значений, указанных в таблице 1.
|
Таблица 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Окончание таблицы 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
4.3 Значение коэффициента избытка воздуха X в режиме холостого хода на ипов у автомобилей, оборудованных трехкомпонентной системой нейтрализации отработавших газов, должно быть в пределах данных, установленных предприятием-изготовителем. Если данные предприятия-изготовителя отсутствуют или не указаны, значение коэффициента избытка воздуха X должно быть от 0,97 до 1,03.
4.4 Системы, агрегаты, узлы и детали автомобиля, влияющие на выброс загрязняющих веществ, должны быть сконструированы, изготовлены и установлены таким образом, чтобы эти выбросы не превышали установленных настоящим стандартом в период всего срока эксплуатации автомобиля при условии соблюдения правил эксплуатации и технического обслуживания, указанных в прилагаемой к автомобилю инструкции (руководстве).
5 Требования к техническому состоянию систем автомобиля и двигателя
5.1 Техническое состояние систем автомобиля и двигателя в соответствии с разделом 3 приложения 4 ГОСТ Р 41.83 должно соответствовать требованиям, указанным в таблице 2.
|
Таблица 2 |
||||
|
|
Окончание таблицы 2 |
||||||||
|
5.2 Проверку автомобилей на соответствие требованиям 4.2, 4.3 и 5.1 рекомендуется проводить в случаях, перечисленных в приложении А.
6 Методы измерений
6.1 Общие требования
6.1.1 Атмосферные условия при проведении измерений нормируемых компонентов в отработавших газах автомобиля должны находиться в следующих пределах:
— температура окружающего воздуха — от минус 10 до плюс 35 °С;
— атмосферное давление — от 92,0 до 105,3 кПа (от 690 до 790 мм рт. ст.).
6.1.2 При измерениях следует применять газоанализаторы, тахометры и пр. (далее — приборы), соответствующие требованиям приложения Б и имеющие действующие свидетельства о поверке.
Температура окружающего воздуха, атмосферное давление, относительная влажность в месте расположения прибора и другие условия его использования должны соответствовать требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации предприятия — изготовителя прибора.
6.2 Подготовка к проведению измерений
6.2.1 Внешним осмотром проверяют наличие на автомобиле систем и устройств, обеспечивающих снижение вредных выбросов. В случае несоответствия фактической комплектации автомобиля установленной предприятием-изготовителем измерения не проводят.
6.2.2 Перед измерением двигатель автомобиля прогревают до температуры не ниже рабочей температуры моторного масла или охлаждающей жидкости, указанной в инструкции по эксплуатации автомобиля, но не ниже 60 °С.
6.2.3 После прогрева двигателя автомобиль подготовляют к измерениям в следующем порядке:
— устанавливают рычаг переключения передач (избиратель передачи для автомобилей с автоматической коробкой передач) в нейтральное положение;
— затормаживают автомобиль стояночным тормозом и заглушают двигатель;
— подключают датчики тахометра и измерителя температуры масла (при его наличии в комплекте измерительного оборудования);
— вводят пробоотборный зонд газоанализатора в выпускную трубу автомобиля на глубину не менее 300 мм от среза (при косом срезе выпускной трубы глубину отсчитывают от короткой кромки среза);
— полностью открывают воздушную заслонку карбюратора (при наличии карбюратора).
6.3 Проведение измерений на автомобилях, не оснащенных системами нейтрализации отработавших газов
6.3.1 Перед проведением измерений проверяют и устанавливают нулевые показания газоанализатора на шкалах измерения СО и СН.
6.3.2 Измерения проводят в следующем порядке:
— запускают двигатель, нажимая на педаль управления дроссельной заслонкой, увеличивают частоту вращения коленчатого вала двигателя до ипов и работают в этом режиме не менее 15 с;
— отпускают педаль управления дроссельной заслонкой, устанавливая минимальную частоту вращения вала двигателя (в соответствии с 4.1), и не ранее чем через 30 с измеряют содержание оксида углерода и углеводородов;
— устанавливают повышенную частоту вращения вала двигателя ипов и не ранее чем через 30 с измеряют содержание оксида углерода и углеводородов.
6.4 Проведение измерений на автомобилях, оснащеннык системами нейтрализации отработавших
газов
6.4.1 Перед проведением измерений проверяют и уст
