В современном строительстве, коммунальном хозяйстве эффективность работы напрямую зависит от выбора специализированной техники. На рынке спецмашин доминируют два основных типа — гусеничные, колесные экскаваторы. Каждый из них занимает свою нишу, однако именно колесный вариант завоевал репутацию наиболее универсальной, экономичной мобильной техники для городских условий, дорожно-строительных работ. Рассмотрим преимущества таких машин, подчеркивая их роль в оптимизации рабочих процессов.
Отличие колесных экскаваторов от гусеничных
Фундаментальное различие этих машин заключается в типе ходовой части. Гусеничный экскаватор, обладая большой опорной площадью, обеспечивает максимальную проходимость, устойчивость на мягких, неровных или скальных грунтах. Он незаменим при разработке карьеров, работе на болотистой местности или на масштабных строительных площадках, где требуется высокая мощность копания, минимальное удельное давление на грунт.
Однако в условиях городской застройки, при ремонте дорог или выполнении коммунальных задач, требующих частых перемещений между объектами, гусеничная машина становится невыгодной. В этих сценариях раскрываются возможности, которые предлагает экскаватор колесный. Он оснащен пневматическими шинами, полноценной колесной базой, позволяющей ему передвигаться по дорогам общего пользования без привлечения дорогого дополнительного транспорта.
Маневренность и скорость передвижения
Скорость важное преимущество мобильного шасси. Средняя скорость передвижения гусеничного экскаватора редко превышает 5–10 км/ч, делая транспортировку на большие расстояния трудоемкой и затратной. В отличие от него, современный полноповоротный экскаватор на колесной базе, как, например, модель SMKGROUP SMK SE160W, способен развивать скорость до 30 км/ч. Эта скорость позволяет оперативно переезжать с одного рабочего участка на другой в пределах города или района, сокращая простои.
Кроме того, маневренность, обусловленная наличием рулевого управления, обеспечивает высокую точность позиционирования в ограниченном пространстве. Это критически важно при работе в узких дворах, вдоль автомобильных дорог или вблизи существующих подземных коммуникаций.
Ключевые факторы маневренности колесной спецтехники:
- Способность самостоятельно, без трала, перемещаться между объектами.
- Точное позиционирование в условиях стесненной застройки.
- Быстрый разворот и малый радиус поворота, незаменимый в узких проездах.
Экономия на логистике и эксплуатационные плюсы
Эксплуатация колесного экскаватора обеспечивает значительную финансовую выгоду, прежде всего, за счет исключения транспортных расходов. Для переброски гусеничной машины требуется трал, специальное разрешение и сопровождение, что является дорогой и длительной процедурой. Колесная машина доезжает до объекта сама, что в разы сокращает время и стоимость логистики.
Второй важный аспект — снижение износа ходовой части. Гусеницы подвержены интенсивному износу при движении по твердым поверхностям, особенно асфальту и бетону. Колеса же рассчитаны на стандартное дорожное покрытие, что существенно сокращает затраты на обслуживание, продлевает срок службы основных узлов. Тут можно посмотреть каталог техники для различных строительных и дорожных задач.
Опыт применения в коммунальном и дорожном строительстве
Именно в сферах коммунального и дорожного хозяйства колесные экскаваторы максимально востребованы. Их мобильность позволяет оперативно прибывать на место аварии (например, для локализации прорыва трубопровода), быстро выполнять работы по выемке грунта и так же быстро покидать объект, минимизируя помехи дорожному движению.
При прокладке или ремонте дорожного полотна данная мобильная техника незаменима. Благодаря возможности быстрой смены навесного оборудования (гидромолот, грейфер, планировочный ковш) один экскаватор может заменить несколько машин, значительно повышая рентабельность проекта.
В дорожном строительстве важно минимизировать время перекрытия движения. Самостоятельный переезд и быстрая установка на опоры-аутригеры позволяют сократить простои. Работая на объекте, колесный вариант оказывает меньшее деструктивное воздействие на дорожное покрытие, чем гусеничный, что снижает затраты на последующее восстановление территории. Ознакомиться с техническими характеристиками и условиями SMKGROUP SMK SE160W можно по ссылке.
В дорожном строительстве экскаваторы используются для:
- Рытья траншей под коммуникационные сети.
- Демонтажа старых дорожных покрытий и конструкций.
- Планировки и профилирования территории перед укладкой асфальта.
Заключение: где колесный вариант эффективнее
Выбор типа экскаватора всегда определяется спецификой проекта. Колесный вариант наиболее эффективен в следующих условиях:
- Высокая оперативность: Необходимость частых и быстрых переездов между рабочими точками.
- Работа на твердых покрытиях: Строительство и ремонт дорог, коммунальные работы в городской черте.
- Ограниченное пространство: Узкие улицы, дворы, работа вблизи зданий и существующих коммуникаций.
Таким образом, если приоритет компании обеспечение высокой мобильности, оперативност, экономия на логистике для работ на подготовленных площадках и в городской черте, правильнее использовать колесные модели. Мобильная техника на колесном ходу представляет собой идеальный баланс между высокой производительностью и экономической эффективностью.
Для консультации по модели спецтехники вы можете обратиться к специалистам на этом сайте.
