Совместимость технических средств электромагнитная. Машины строительные с внутренними источниками электропитания. Требования и методы испытаний
Действие завершено 01.01.2014
Документ завершил свое действие. Вы можете скачать Руководящий документ ГОСТ Р 53391-2009 в удобном формате.
Скрыть дополнительную информацию
Страница 1
Страница 2
Страница 3
Страница 4
Страница 5
Страница 6
Страница 7
Страница 8
Страница 9
Страница 10
Страница 11
Страница 12
Страница 13
Страница 14
Страница 15
Страница 16
Страница 17
Страница 18
Страница 19
Страница 20
Страница 21
Страница 22
Страница 23
Страница 24
Страница 25
Страница 26
Страница 27
Страница 28
Страница 29
Страница 30
Страница 31
Страница 32
Страница 33
Страница 34
Страница 35
Страница 36
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
|
НАЦИОНАЛЬНЫМ
СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ |
ГОСТР 53391— 2009 (ЕН 13309:2000) |
Совместимость технических средств электромагнитная
МАШИНЫ СТРОИТЕЛЬНЫЕ С ВНУТРЕННИМИ ИСТОЧНИКАМИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
Требования и методы испытаний
EN 13309: 2000 Construction machinery— Electromagnetic compatibility of machines with internal electrical power supply
(MOD)
Издание официальное
СП
О
о
CM
I
CO
ш
Москва
Стандартинформ
2010
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН ЗАО «Научно-испытательный центр «САМТЭС» и Техническим комитетом по стандартизации ТК 30 «Электромагнитная совместимость технических средств» на основе собственного аутентичного перевода стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 30 «Электромагнитная совместимость технических средств»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 14 сентября 2009 г. № 331-ст
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к европейскому стандарту ЕН 13309:2000 «Строительные машины. Электромагнитная совместимость машин с внутренними источниками электрического питания» (EN 13309:2000 «Construction machinery. Electromagnetic compatibility of machines with internal electrical power supply»). При этом дополнительные положения и требования, включенные в текст стандарта для учета потребностей национальной экономики Российской Федерации и особенностей российской национальной стандартизации, выделены в тексте стандарта курсивом.
Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного европейского стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5-2004 (подраздел 3.5).
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации, сведения о которых приведены в дополнительном приложении G
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомления и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
© Стандартинформ, 2010
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии
Содержание
1 Область применения……………………………………..1
2 Нормативные ссылки……………………………………..1
3 Термины и определения……………………………………2
4 Требования………………………………………….3
4.1 Общие требования……………………………………3
4.2 Технические требования, относящиеся к широкополосным электромагнитным помехам,
создаваемым машинами…………………………………4
4.3 Технические требования, относящиеся к узкополосным электромагнитным помехам, создаваемым машинами………………………………….4
4.4 Технические требования, относящиеся к помехоустойчивости машин при воздействии
электромагнитного поля…………………………………5
4.5 Технические требования, относящиеся к широкополосным электромагнитным помехам, создаваемым электрическими/электронными сборочными узлами……………..5
4.6 Технические требования, относящиеся к узкополосным электромагнитным помехам, создаваемым электрическими/электронными сборочными узлами……………….5
4.7 Технические требования, относящиеся к помехоустойчивости электрических/электронных
сборочных узлов при воздействии электромагнитного поля………………..6
4.8 Электростатические разряды……………………………….6
4.9 Кондуктивные переходные процессы…………………………..6
5 Исключения………………………………………….7
6 Протокол испытаний……………………………………..8
Приложение А (обязательное) Контрольные предельные уровни электромагнитных помех……9
Приложение B (обязательное) Метод измерений широкополосных электромагнитных помех,
создаваемых машинами…………………………….15
Приложение C (обязательное) Метод измерений узкополосных электромагнитных помех, создаваемых машинами ……………………………….19
Приложение D (обязательное) Метод измерений широкополосных электромагнитных помех, создаваемых электрическими/электронными сборочными узлами …………21
Приложение E (обязательное) Метод измерения узкополосных электромагнитных помех, создаваемых электрическими/электронными сборочными узлами…………..26
Приложение F (справочное) Рекомендации по выбору конфигурации образцов для испытаний … 28 Приложение G (справочное) Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов
национальным стандартам Российской Федерации, использованным в настоящем
стандарте в качестве нормативных ссылок…………………..29
Библиография…………………………………………30
Введение к ЕН 13309:2000
В связи с использованием в местах работы строительных машин большого числа различных электронных устройств необходимо, чтобы строительные машины обладали адекватной помехоустойчивостью при воздействии внешних электромагнитных полей. Поскольку в конструкциях большинства строительных машин применяются электрические и электронные устройства, необходимо также, чтобы электромагнитные помехи, излучаемые строительными машинами, соответствовали допустимым предельным значениям.
Электромагнитные помехи возникают во время работы многих устройств и систем строительных машин. Эти помехи создаются в широкой полосе частот с различными электрическими характеристиками и могут воздействовать на другие электрические/электронные устройства и приборы строительных машин через проводники или посредством электромагнитного излучения.
Узкополосные электромагнитные помехи, генерируемые источниками помех внутри и вне строительных машин, также могут возникать в электрических/электронных системах и тем самым оказывать влияние на нормальное функционирование электрических/электронных устройств. Источниками узкополосных помех являются, например, машины со встроенными микропроцессорами.
В строительных машинах могут возникать электростатические разряды, поскольку контрольные элементы могут быть расположены вне кабины, и на их контактах возможно возникновение разности потенциалов. Необходимо также принимать во внимание возникновение переходных процессов в проводниках, поскольку строительные машины часто представляют собой открытые системы, и несколько устройств и/или компонентов строительного оборудования могут быть взаимосвязаны друг с другом.
Европейский стандарт ЕН 13309:2000 разработан Европейской организацией по стандартизации (СЕН), Техническим комитетом 151 «Строительное оборудование и машины по производству строительных материалов — Безопасность».
Методы, установленные в ЕН 13309:2000, основаны на испытаниях строительных машин, проводимых с использованием испытательного оборудования, соответствующего рабочим характеристикам строительных машин рассматриваемых типов, а также на испытаниях «электрических/электронных сборочных узлов» (отдельных технических блоков строительных машин), проводимых в специальных экранированных помещениях.
Поскольку строительные машины включают в себя системы, состоящие из компонентов, которые могут применяться в различных строительных машинах, электрические/электронные сборочные узлы (отдельные технические блоки) используются при проведении испытаний на помехоустойчивость и электромагнитную эмиссию. При проведении испытаний электрических/электронных сборочных узлов необходимо учитывать влияние внутренней силовой электропроводки и кабельных соединений, используемых для соединения сборочных узлов в строительных машинах. Испытания электрических/электронных сборочных узлов могут проводиться также в составе строительных машин.
ГОСТ Р 53391-2009 (ЕН 13309:2000)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Совместимость технических средств электромагнитная МАШИНЫ СТРОИТЕЛЬНЫЕ С ВНУТРЕННИМИ ИСТОЧНИКАМИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ
Требования и методы испытаний
Electromagnetic compatibility of technical equipment. Construction machines with internal electrical power supply.
Requirements and test methods
Дата введения — 2010—01—01
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на строительные машины, оборудованные внутренними источниками электропитания переменного и/или постоянного тока (далее — машины), и электрические/электронные сборочные узлы, входящие в состав машин.
Настоящий стандарт устанавливает требования, методы испытаний и критерии приемки, относящиеся к оценке электромагнитной совместимости машин.
Требования настоящего стандарта к помехоустойчивости не применяют для электрических/электронных сборочных узлов, не используемых непосредственно для управления машиной и не оказывающих влияния на ее функционирование.
Установленные в настоящем стандарте требования и методы испытаний, применяют при:
— ограничении широкополосных и узкополосных электромагнитных помех, создаваемых машинами;
— ограничении широкополосных и узкополосных электромагнитных помех, создаваемых электрическими/электронными сборочными узлами;
— обеспечении помехоустойчивости машин при воздействии электромагнитного поля;
— обеспечении помехоустойчивости электрических/электронных сборочных узлов при воздействии электромагнитного поля;
— обеспечении помехоустойчивости машин при воздействии электростатических разрядов и переходных процессов в проводниках.
Настоящий стандарт не распространяется на машины, подключаемые к низковольтным электрическим сетям общего назначения.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 50607-93 Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи от электростатических разрядов. Требования и методы испытаний
ГОСТ Р 51318.12-99 (СИСПР 12—97) Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от самоходных средств, моторных лодок и устройств с двигателями внутреннего сгорания. Нормы и методы испытаний
ГОСТ Р 51318.16.1.1-2007 (СИСПР 16-1-1:2006) Совместимость технических средств электромагнитная. Требования к аппаратуре для измерения параметров индустриальных радиопомех и помехоустойчивости и методы измерений. Часть 1-1. Аппаратура для измерения параметров индустриальных радиопомех и помехоустойчивости. Приборы для измерения индустриальных радиопомех
ГОСТ Р 51318.16.1.2-2007 (СИСПР 16-1-2:2006) Совместимость технических средств электромагнитная. Требования к аппаратуре для измерения параметров индустриальных радиопомех и помехоустойчивости и методы измерений. Часть 1-2. Аппаратура для измерения параметров ин-
Издание официальное
дустриальных радиопомех и помехоустойчивости. Устройства для измерения кондуктивных радиопомех и испытаний на устойчивость к кондуктивным радиопомехам
ГОСТ Р 51318.16.1.4-2008 (СИСПР 16-1-3:2007) Совместимость технических средств электромагнитная. Требования к аппаратуре для измерения параметров индустриальных радиопомех и помехоустойчивости и методы измерений. Часть 1-4. Аппаратура для измерения параметров индустриальных радиопомех и помехоустойчивости. Устройства для измерения излучаемых радиопомех и испытаний на устойчивость к излучаемым радиопомехам
ГОСТ 14777-76 Радиопомехи индустриальные. Термины и определения
ГОСТ 28751-90 Электрооборудование автомобилей. Электромагнитная совместимость. Кондуктивные помехи по цепям питания. Требования и методы испытаний
ГОСТ30372—95/ГОСТР 50397-92 Совместимость технических средств электромагнитная. Термины и определения
Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте использованы термины, установленные в ГОСТ 14777, ГОСТ30372, [1], а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 электромагнитная совместимость: Способность машины или ее части (частей), или отдельного технического блока (отдельных технических блоков) удовлетворительно функционировать в своей электромагнитной обстановке, не создавая недопустимых электромагнитных помех другим устройствам в данной обстановке.
3.2 электромагнитная помеха: Любое электромагнитное явление, которое может ухудшить функционирование машины или ее части (частей), или отдельного технического блока (отдельных технических блоков).
Примечание — Электромагнитная помеха может представлять собой электромагнитный шум, нежелательный сигнал или изменение среды распространения сигнала.
3.3 устойчивость к электромагнитной помехе; помехоустойчивость: Способность машины или ее части (частей), или отдельного технического блока (отдельных технических блоков) функционировать без ухудшения качества при наличии электромагнитных помех.
3.4 электромагнитная обстановка: Совокупность электромагнитных явлений, существующих в данном месте.
3.5 контрольный предельный уровень: Предельное значение электромагнитных помех/устойчивости к электромагнитным помехам, при котором машина соответствует требованиям к электромагнитной совместимости.
3.6 опорная антенна в полосе частот от 30 до 80 МГц: Укороченный линейный симметричный вибратор, размер которого равен длине полуволнового симметричного вибратора на частоте 80 МГц.
Примечание — См. также ГОСТ Р 51318.16.1.4
3.7 опорная антенна в полосе частот свыше 80 МГц: Полуволновый симметричный вибратор, настроенный на частоту измерений.
Примечание — См. также ГОСТ Р 51318.16.1.4
3.8 широкополосная электромагнитная помеха: Электромагнитная помеха, ширина полосы частот которой больше, чем у конкретного измерительного прибора или приемника.
3.9 узкополосная электромагнитная помеха: Электромагнитная помеха, ширина полосы частот которой меньше, чем у конкретного измерительного прибора или приемника.
3.10 электрическая/электронная система: Электрическое и (или) электронное изделие или совокупность изделий с соответствующими электрическими соединениями, предназначенные для использования в качестве части машины.
3.11 электрический/электронный сборочный узел: Электрическое и (или) электронное изделие или совокупность изделий с соответствующими электрическими соединениями, предназначенные для использования в качестве части машины, выполняющие одну или несколько специализированных функций.
3.12 тип машины: Машина, относящаяся к совокупности машин, к которым установлены требования, не имеющие существенных отличий в отношении:
— конструкции;
— общего расположения электрических/электронных частей и общего расположения электропроводки;
— основных материалов, используемых в машине (например, сталь, алюминий или стекловолокно покрытий деталей).
3.13 тип электрического/электронного сборочного узла: Электрический/электронный сборочный узел, относящийся к совокупности электрических/электронных сборочных узлов, к которым установлены требования, не имеющие существенных отличий в отношении:
— выполняемых функций;
— расположения электрических и/или электронных элементов (при наличии);
— основных материалов корпуса.
3.14 электростатический разряд; ЭСР: Перенос электрического заряда между телами, электростатические потенциалы которых отличаются друг от друга, при их сближении или непосредственном контакте.
3.15 кондуктивный переходный процесс: Напряжение или ток переходного процесса, возникающие в проводке машины или ее части, или отдельного технического блока.
4 Требования
4.1 Общие требования
4.1.1 Выполнение требований
В разделе 4 настоящего стандарта установлены требования, которым должны соответствовать машины и относящиеся к ним электронные системы, части или сборочные узлы, применяемые в соответствии с назначением.
В зависимости от выбора изготовителя машины, возможны следующие способы проверки соответствия требованиям настоящего стандарта.
Требования настоящего стандарта считают выполненными, если:
a) выполнены требования 4.2 — 4.4 (если применимы). Если изготовитель машины выбрал данный способ проверки соответствия, испытания электрических/электронных систем, частей или сборочных узлов не проводят;
b) изготовитель машины подтвердил, что все электрические/электронные системы, части или сборочные узлы соответствуют требованиям 4.5 — 4.9 и установлены в машине в соответствии с условиями установки и монтажа электрических/электронных частей или сборочных узлов;
c) машина не имеет оборудования, для которого необходимы испытания на помехоустойчивость. В этом случае в испытаниях на помехоустойчивость, установленных настоящим стандартом, нет необходимости (см. раздел 5).
4.1.2 Образец для испытаний
Образец для испытаний выбирают в соответствии с определениями, приведенными в 3.11 и/или 3.12. Для каждого метода испытаний установлены контрольные предельные уровни, которым должны соответствовать машины и электрические/электронные сборочные узлы.
В настоящем стандарте при установлении предельных уровней индустриальных радиопомех, создаваемых машинами и электрическими/электронными сборочными узлами, и соответствующих методов испытаний вместо терминов «широкополосные индустриальные радиопомехи» и «узкополосные индустриальные радиопомехи», применяемых в ГОСТ Р 51318.12, использованы термины «широкополосные электромагнитные помехи» и «узкополосные электромагнитные помехи».
Поскольку испытания образца проводят для оценки соответствия характеристик семейства одинаковых машин, для образцов должны быть установлены более жесткие контрольные предельные уровни. В частности, контрольные предельные уровни электромагнитных помех, создаваемых образцом для испытаний, должны быть уменьшены на 20 %, а контрольные предельные уровни помехоустойчивости — увеличены на 25 % с тем, чтобы учесть непостоянство значений помех и помехоустойчивости с учетом отклонений производственного процесса при изготовлении типов машин или типов электрических/электронных сборочных узлов и изменения факторов, влияющих на результаты испытаний. При последующих испытаниях одинаковых образцов соответствие контрольным предельным уровням должно рассматриваться как выполнение требований настоящего стандарта. Для электростатических разрядов и кондуктивных переходных процессов контрольные предельные уровни остаются действующими для всех испытаний образцов.
4.1.3 Дополнительные требования к испытаниям на помехоустойчивость
Считают, что образец для испытаний соответствует требованиям к помехоустойчивости, установленным в настоящем стандарте, если при проведении испытаний органы управления пульта оператора и автоматические органы управления машин, а также любые устройства или механизмы нормально функционируют, обеспечивая непрерывное управление машиной. Данное требование распространяется также на дополнительные системы, которые должны функционировать при выходе из строя основных органов управления.
4.2 Технические требования, относящиеся к широкополосным электромагнитным помехам, создаваемым машинами
4.2.1 Метод измерений
Измерения электромагнитных помех следует проводить с использованием метода, приведенного в приложении В, при любом из двух установленных расстояний от машины до измерительной антенны.
4.2.2 Контрольные предельные уровни широкополосных электромагнитных помех
В настоящем стандарте контрольные предельные уровни электромагнитных помех установлены в дБ(исх. 1 мкВ/м) (мкВ/м) [далее вместо дБ(исх. 1 мкВ/м) (мкВ/м) применяется дБ(1 мкВ/м) (мкВ/м)].
Если измерения проводят с использованием метода, приведенного в приложении В, при расстоянии от машины до антенны (10 + 0,2) м, контрольные предельные уровни должны быть равны: 34 дБ (1 мкВ/м) (50 мкВ/м) в полосе частот от 30 до 75 МГц и от 34 до 45 дБ (1 мкВ/м) (от 50 до 180 мкВ/м) — в полосе частот от 75 до 400 МГц. Эти уровни увеличиваются логарифмически (линейно) при частотах свыше 75 МГц, как показано на рисунке А.1 (см. приложение А). В полосе частот от 400 до 1000 МГц контрольный предельный уровень помех остается постоянным и равным 45 дБ (1 мкВ/м) (180 мкВ/м).
Если измерения проводят с использованием метода, приведенного в приложении В, при расстоянии от машины до антенны (3 + 0,05) м, контрольные предельные уровни должны быть равны 44 дБ (1 мкВ/м) (160 мкВ/м) в полосе частот от 30 до 75 МГц и от 44 до 55 дБ (1 мкВ/м) (от 160 до 562 мкВ/м) — в полосе частот от 75 до 400 МГц. Эти уровни увеличиваются логарифмически (линейно) при частотах свыше 75 МГц, как показано на рисунке А.2 (см. приложение А). При частотах от 400 до 1000 МГц контрольный предельный уровень помех остается постоянным и равным 55 дБ (1 мкВ/м) (562 мкВ/м).
Результаты измерений испытуемого образца, выраженные в дБ (1 мкВ/м) (мкВ/м), должны быть не менее чем на 2 дБ (20 %) ниже контрольных предельных уровней помех.
4.3 Технические требования, относящиеся к узкополосным электромагнитным помехам, создаваемым машинами
4.3.1 Метод измерений
Измерения электромагнитных помех следует проводить с использованием метода, приведенного в приложении С, при любом из двух установленных расстояний от машины до измерительной антенны по выбору пользователя настоящего стандарта.
4.3.2 Контрольные предельные уровни узкополосных электромагнитных помех
Если измерения проводят с использованием метода, приведенного в приложении С, при расстоянии от машины до антенны (10 + 0,2) м, контрольные предельные уровни должны быть равны 24 дБ (1 мкВ/м) (16 мкВ/м) в полосе частот от 30 до 75 МГц и от 24 до 35 дБ (1 мкВ/м) (от 16 до 56 мкВ/м) — в полосе частот от 75 до 400 МГц. Эти уровни увеличиваются логарифмически (линейно) при частотах свыше 75 МГц, как показано на рисунке А.3 (см. приложение А). В полосе частот от 400 до 1000 МГц контрольный предельный уровень помех остается постоянным и равным 35 дБ (1 мкВ/м) (56 мкВ/м).
Если измерения проводят с использованием метода, приведенного в приложении С, при расстоянии от машины до антенны (3 + 0,05) м, контрольные предельные уровни должны быть равны 34 дБ (1 мкВ/м) (50 мкВ/м) в полосе частот от 30 до 75 МГц, и от 34 до 45 дБ (1 мкВ/м) (от 50 до 180 мкВ/м) — в полосе частот от 75 до 400 МГц. Эти уровни увеличиваются логарифмически (линейно) при частотах свыше 75 МГц, как показано на рисунке А.4 (см. приложение А). При частотах от 400 до 1000 МГц контрольный предельный уровень помех остается постоянным и равным 45 дБ (1 мкВ/м) (180 мкВ/м).
Результаты измерений испытуемого образца, выраженные в дБ (1 мкВ/м) (мкВ/м), должны быть не менее чем на 2 дБ (20 %) ниже контрольных предельных уровней помех.
4.4 Технические требования, относящиеся к помехоустойчивости машин при воздействии электромагнитного поля
4.4.1 Метод испытаний
Испытания машин на помехоустойчивость при воздействии электромагнитного излучения должны проводиться методами по [2] и [3р. Рабочие режимы функционирования при испытаниях устанавливают отдельно для каждой машины, что должно быть отражено в протоколе испытаний. Применяемый метод контроля предельно допустимых уровней помехоустойчивости указывают в отчете об испытаниях, при этом допускается использование мощности прямой волны для контроля независимо от коэффициента стоячей волны системы. Испытания проводят в полосе частот от 20 до 1000 МГц при амплитудной модуляции испытательного электромагнитного поля синусоидальным сигналом частотой 1 кГц при глубине модуляции 80 % (см. [2]). Применяют вертикальную либо горизонтальную поляризацию, исходя из условия создания наиболее интенсивных помех, что должно быть отражено в протоколе испытаний.
4.4.2 Контрольный предельный уровень помехоустойчивости машин
Контрольный предельный уровень должен быть 24 В/м (среднеквадратическое значение напряженности немодулированного испытательного электромагнитного поля) в полосе частот от 20 до 1000 МГц. Пиковое значение напряженности испытательного поля при амплитудной модуляции должно быть равно пиковому значению напряженности немодулированного испытательного поля, соответствующего установленному контрольному предельному уровню. По отношению к испытуемому образцу применяют предельный уровень, увеличенный на 25 %. Должны быть выполнены также общие ограничения при испытаниях на помехоустойчивость, установленные в 4.1.3.
4.5 Технические требования, относящиеся к широкополосным электромагнитным помехам, создаваемым электрическими/электронными сборочными узлами
4.5.1 Метод измерений
Измерения электромагнитных помех следует проводить с использованием метода, указанного в приложении D.
4.5.2 Контрольные предельные уровни широкополосных электромагнитных помех
Если измерения проводят с использованием метода, приведенного в приложении D, контрольные предельные уровни помех в полосе частот от 30 до 75 МГц логарифмически (линейно) уменьшаются от 64 до 54 дБ (1 мкВ/м) (1600 — 500 мкВ/м); в полосе от 75 до 400 МГц они логарифмически (линейно) увеличиваются от 54 до 65 дБ (1 мкВ/м) (500— 1800 мкВ/м), как показано на рисунке А.5 (см. приложение А). В полосе от 400 до 1000 МГц контрольный предельный уровень помех остается постоянным и равным 65 дБ (1 мкВ/м) (1800 мкВ/м).
Результаты измерений испытуемых образцов, выраженные в дБ (1 мкВ/м) (мкВ/м), должны быть не менее чем на 2 дБ (20 %) ниже контрольных предельных уровней помех.
4.6 Технические требования, относящиеся к узкополосным электромагнитным помехам, создаваемым электрическими/электронными сборочными узлами
4.6.1 Метод измерений
Измерения электромагнитных помех следует проводить с использованием метода, приведенного в приложении Е.
4.6.2 Контрольные предельные уровни узкополосных электромагнитных помех
Если измерения проводят с использованием метода, приведенного в приложении Е, контрольные предельные уровни помех в полосе частот от 30 до 75 МГц логарифмически (линейно) уменьшаются от 54 до 44 дБ (1 мкВ/м) (500 — 160 мкВ/м); в полосе частот от 75 до 400 МГц они логарифмически (линейно) увеличиваются от 44 до 55 дБ (1 мкВ/м) (160 — 562 мкВ/м), как показано на рисунке А.6 (приложение А). В полосе частот от 400 до 1000 МГц контрольный предельный уровень помех остается постоянным и равным 55 дБ (1 мкВ/м) (562 мкВ/м).
Результаты измерений испытуемых образцов, выраженные в дБ (1 мкВ/м) (мкВ/м), должны быть не менее чем на 2 дБ (20 %) ниже контрольных предельных уровней помех.
4.7 Технические требования, относящиеся к помехоустойчивости электрических/электронных сборочных узлов при воздействии электромагнитного поля
4.7.1 Методы испытаний
Испытания электрических/электронных сборочных узлов на устойчивость к электромагнитному полю допускается проводить с применением любого метода испытаний, установленного в [4] — [7]1. Выбранные методы испытаний должны обеспечивать перекрытие полосы частот испытательного электромагнитного поля от 20 до 1000 МГц. Следует использовать метод замещения и амплитудную модуляцию глубиной 80 % синусоидальным сигналом частотой 1 кГц (см. [8]). Применяемый метод контроля предельно допустимых уровней помехоустойчивости указывают в отчете об испытаниях. Если испытания проводят в экранированной безэховой камере, то мощность прямой волны может быть использована для контроля независимо от коэффициента стоячей волны системы. Используемый метод испытаний должен быть отражен в протоколе испытаний.
4.7.2 Контрольные предельные уровни помехоустойчивости электрических/электронных сборочных узлов
Контрольные предельные уровни помехоустойчивости в полосе 20 — 1000 МГц должны быть:
48 В/м — при использовании метода испытаний с применением полосковой линии (см. [6]);
60 В/м — при использовании метода испытаний с применением камеры с поперечными электромагнитными колебаниями (ТЕМ-камеры) (см. [4]);
48 мА— при использовании метода инжекции тока (см. [5]);
24 В/м — при использовании метода испытаний в безэховой камере с радиопоглощающим материалом при воздействии излучаемого испытательного электромагнитного поля (только при вертикальной поляризации) (см. [7]).
По отношению к испытуемому образцу применяют предельный уровень, увеличенный на 25 %. Пиковое значение напряженности испытательного поля при амплитудной модуляции должно быть равным пиковому значению напряженности немодулированного испытательного поля, соответствующего установленному контрольному предельному уровню. Должны быть выполнены также общие ограничения при испытаниях на помехоустойчивость, установленные в 4.1.3. При испытаниях не допускаются изменения рабочих характеристик электрических и электронных сборочных узлов, препятствующие их использованию в машине.
4.8 Электростатические разряды
4.8.1 Методы испытаний
При испытаниях применяют метод, установленный в ГОСТ Р 50607. Испытаниям подвергают машины или электрические/электронные сборочные узлы, применяемые в зонах, где возможно возникновение электростатических разрядов в условиях обычного применения (например, при прикосновении оператора).
4.8.2 Контрольные предельные уровни устойчивости к электростатическим разрядам
Испытательное напряжение при контактном и воздушном разряде должно составлять + 4 кВ (степень жесткости испытаний 1). При испытаниях применяют требования функционального класса А в соответствии с ГОСТ Р 50607.
4.9 Кондуктивные переходные процессы
4.9.1 Методы испытаний
Испытания проводят методами, установленными в ГОСТ 28751.
4.9.2 Контрольные предельные уровни устойчивости к переходным процессам
При испытаниях применяют испытательные импульсы в соответствии с ГОСТ 28751 при степени жесткости испытаний 1 и требованиях функционального класса А. Сведения о применимости различных испытательных импульсов в бортовых электрических сетях напряжением 12 и 24 В приведены в таблице 1.
|
Таблица 1 — Испытательные импульсы в бортовых электрических сетях напряжением 12 и 24 В |
||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
