ГОСТ Р 41.24-2003 | Стройсоветы

Единообразные предписания, касающиеся: I. Сертификации двигателей с воспламенением от сжатия в отношении дымности; II. Сертификации автотранспортных средств в отношении установки на них двигателей с воспламенением от сжатия, сертифицированных по типу конст

Заменяет
Страница 1

Страница 1

Страница 2

Страница 3

Страница 4

Страница 5

Страница 6

Страница 7

Страница 8

Страница 9

Страница 10

Страница 11

Страница 12

Страница 13

Страница 14

Страница 15

Страница 16

Страница 17

Страница 18

Страница 19

Страница 20

Страница 21

Страница 22

Страница 23

Страница 24

Страница 25

Страница 26

Страница 27

Страница 28

Страница 29

Страница 30

Страница 31

Страница 32

Страница 33

Страница 34

Страница 35

Страница 36

Страница 37

Страница 38

Страница 39

Страница 40

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ И МЕТРОЛОГИИ

—		ГОСТ Р
	НАЦИОНАЛЬНЫЙ	41.24—
С iCLT j	СТАНДАРТ	2003
	РОССИЙСКОЙ	2003
	ФЕДЕРАЦИ И	(Правила ЕЭК ООН № 24)

ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ:

I. СЕРТИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЕЙ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ В ОТНОШЕНИИ ДЫМНОСТИ;

II. СЕРТИФИКАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ УСТАНОВКИ НА НИХ ДВИГАТЕЛЕЙ С

ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ, СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ ПО ТИПУ КОНСТРУКЦИИ;

III. СЕРТИФИКАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ДВИГАТЕЛЯМИ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ В ОТНОШЕНИИ

ДЫМНОСТИ;

IV. ИЗМЕРЕНИЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ

Regulation № 24 Uniform provisions concerning:

I. The approval of compression ignition (C.l.) engines with regard to the emission of visible pollutants;

II. The approval of motor vehicles with regard to the installation of C.l. engines of an approved type;

III. The approval of motor vehicles equipped with C.l. engines with regard to the emission of visible

pollutants by the engine;

IV. The measurement of power of engines (IDT)

Издание официапьное

ГОСТ Р 41.24-2003

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ)

2 ВНЕСЕН Управлением стандартизации Госстандарта России

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 9 декабря 2003 г. N? 356-ст

4 Настоящий стандарт идентичен Правилам ЕЭК ООН No 24 (включая поправки серии 03) «Единообразные предписания, касающиеся:

I. Официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ;

II. Официального утверждения автотранспортных средств в отношении установки на них двигателей с воспламенением от сжатия, официально утвержденных по типу конструкции;

III. Официального утверждения автотранспортных средств с двигателями с воспламенением от сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ;

IV. Измерения мощности двигателей с воспламенением от сжатия» «Uniform provisions concerning;

I. The approval of compression ignition (C.l.) engines with regard to the emission of visible pollutants;

II. The approval of motor vehicles with regard to the installation of C.l. engines of an approved type;

III. The approval of motor vehicles equipped with C.l. engines with regard to the emission of visible pollutants by the engine;

IV. The measurements of power of engines»

5 ВЗАМЕН ГОСТ P 41.24—99

6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Октябрь 2006 г.

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания на территории Российской Федерации без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

ГОСТ Р 41.24-2003

Содержание

1 Область применения……………………………………………………….1

1а Нормативные ссылки………………………………………………………1

2 Термины и определения…………………………………………………….2

Ч а с т ь I. ДЫМНОСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ

3 Термины и определения…………………………………………………….2

4 Заявка на сертификацию…………………………………………………….2

5 Предоставпение сертификата соответствия………………………………………3

6 Технические требования и методы испытаний…………………………………….3

7 Изменения типа дизеля……………………………………………………..4

8 Соответствие производства………………………………………………….5

9 Меры, принимаемые при выявлении несоответствия производства…………………….6

10 Окончательное прекращение производства………………………………………6

Часть». УСТАНОВКА НА АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДВИГАТЕЛЕЙ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ. СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ ПО ТИПУ КОНСТРУКЦИИ

11 Термины и определения…………………………………………………….6

12 Заявка на сертификацию…………………………………………………….6

13 Предоставление сертификата соответствия………………………………………6

14 Технические требования и методы испытаний…………………………………….7

15 Изменение типа автотранспортного средства……………………………………..8

16 Соответствие производства………………………………………………….8

17 Меры, принимаемые при выявлении несоответствия производства…………………….8

18 Окончательное прекращение производства………………………………………8

Часть III. ДЫМНОСТЬ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. ДВИГАТЕЛИ КОТОРЫХ НЕ ИМЕЮТ ОТДЕЛЬНОГО СЕРТИФИКАТА СООТВЕТСТВИЯ

19 Термины и опредепения…………………………………………………….9

20 Заявка на сертификацию…………………………………………………….9

21 Предоставление сертификата соответствия………………………………………9

22 Технические требования и методы испытаний…………………………………….10

23 Изменение типа автотранспортного средства……………………………………..10

24 Соответствие производства………………………………………………….10

25 Меры, принимаемые при выявлении несоответствия производства…………………….11

26 Окончательное прекращение производства………………………………………11

Часть IV. ИЗМЕРЕНИЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ

27 Цепь…………………………………………………………………..11

28 Область применения……………………………………………………….11

29 Термины и опредепения…………………………………………………….11

30 Точность измерений………………………………………………………..13

31 Определение мощности нетто двигателя………………………………………..14

32 Поправочные коэффициенты мощности…………………………………………17

33 Протокол результатов испытаний……………………………………………..18

34 Изменение типа двигателя…………………………………………………..18

35 Допуски при измерении мощности нетто двигателя…………………………………19

ГОСТ Р 41.24-2003

Приложение А (обязательное) Основные характеристики автотранспортного средства и дизеля.

а также сведения, касающиеся проведения испытаний……………………..19

Приложение Б (рекомендуемое) Форма приложения к сертификату соответствия автотранспортного средства/дизеля в отношении дымности или измерения мощности дизеля на основании ГОСТ Р 41.24…………………………………………………24

Приложение В (обязательное) Маркировка знаком соответствия…………………………26

Приложение Г (обязательное) Испытание в установившихся режимах работы при полной нагрузке . 27

Приложение Д (обязательное) Испытание в режиме свободного ускорения…………………28

Приложение Е (рекомендуемое) Характеристики эталонного топлива……………………..30

Приложение Ж (обязательное) Предельные значения коэффициентов поглощения в установившихся режимах…………………………………………………….32

Приложение И (обязательное) Характеристики дымомеров…………………………….33

Приложение К (обязательное) Установка и использование дымомера……………………..35

ГОСТ Р 41.24-2003 (Правила ЕЭК ООН № 24)

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ:

I. СЕРТИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЕЙ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ В ОТНОШЕНИИ ДЫМНОСТИ;

II. СЕРТИФИКАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ОТНОШЕНИИ УСТАНОВКИ НА НИХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ, СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ ПО ТИПУ КОНСТРУКЦИИ; III. СЕРТИФИКАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ДВИГАТЕЛЯМИ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ

ОТ СЖАТИЯ В ОТНОШЕНИИ ДЫМНОСТИ;

IV. ИЗМЕРЕНИЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ

Uniform provisions concerning:

I. The approval of compression ignition (C.l.) engines with regard to the emission of visible pollutants:

II. The approval of motor vehicles with regard to the installation of C.l. engines of an approved type:

III. The approval of motor vehicles equipped with C.l. engines with regard to the emission of visible poltulants by the engine.

IV. The measurement of power of engines

Дата введения 2005—01—01

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт устанавливает следующие требования:

Часть I — к выбросу видимых загрязняющих веществ (далее — дымность) двигателями с воспламенением от сжатия (далее — дизелями), предназначенными для установки на автотранспортных средствах;

Часть II — к установке на автотранспортных средствах дизелей, сертифицированных по типу конструкции в соответствии с частью I настоящего стандарта:

Часть III — к выбросу видимых загрязняющих веществ автотранспортными средствами, дизели которых не имеют отдельного сертификата по типу конструкции в соответствии с частью I настоящего стандарта;

1.2 Настоящий стандарт устанавливает также метод ЕЭК ООН, применяемый только при измерении мощности двигателей.

1а Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 41.49-2003 (Правила ЕЭК ООН N° 49) Единообразные предписания, касающиеся сертификации двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей, работающих на природном газе, а также двигателей с принудительным зажиганием, работающих на сжиженном нефтяном газе и транспортных средств, оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия, двигателями, работающими на природном газе, и двигателями с принудительным зажиганием, работающими на сжиженном нефтяном газе, в отношении выбросов вредных веществ

ГОСТ Р 41.83-2004 (Правила ЕЭК ООН No 83) Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении выбросов вредных веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей

ГОСТ Р 50460-92 Знак соответствия при обязательной сертификации. Форма, размеры и технические требования

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по указателю «Государственные стандарты», составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

Издание официальное

ГОСТ Р 41.24-2003

2 Термины и определения

В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:

2.1 мощность нетто: Мощность двигателя, определяемая согласно части IV.

2.2 дизель: Двигатель, работающий по принципу воспламенения от сжатия.

2.3 устройство для запуска холодного дизеля: Устройство, которое при включении временно увеличивает количество топлива, подаваемого в дизель, предназначенное для облегчения его запуска.

2.4 дымомер: Прибор, предназначенный для непрерывного измерения коэффициентов поглощения света отработавшими газами, выделяемыми транспортными средствами, характеристики которого приведены в соответствии с приложением И.

2.5 максимальная расчетная частота вращения: Максимальная частота вращения, допускаемая регулятором в режиме работы дизеля при полной нагрузке.

2.6 минимальная расчетная частота вращения:

2.6.1 Наибольшее из следующих трех значений частоты вращения дизеля:

— 45 % максимальной частоты вращения, при которой дизель развивает полезную мощность:

-1000 мин^-1:

— минимальная частота вращения холостого хода.

2.6.2 Более низкая частота вращения, которая может быть установлена предприятием-изготови-телем.

Часть I. ДЫМНОСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ

3 Термины и определения

В настоящей части стандарта применяют термины, приведенные в разделе 2. а также следующие:

3.1 сертификация типа дизеля: Сертификация типа дизеля в отношении ограничения дымности.

3.2 тип дизеля: Дизели, предназначенные для установки на автотранспортных средствах, не разпичающиеся по основным характеристикам в соответствии с приложением А за исключением изменений, допускаемых по 7.2 и 7.3.

3.3 дизель, представляющий тип дизеля, подлежащий сертификации: Дизель, развивающий максимальную полезную мощность, характерную для дизелей данного типа.

4 Заявка на сертификацию

4.1 Дымность

4.1.1 Заявку на получение сертификата соответствия типа дизепя в отношении ограничения дымности представляет предприятие — изготовитель дизеля или его уполномоченный представитель, либо предприятие — изготовитепь автотранспортного средства.

4.1.2 К заявке должно быть припожено в трех экземппярах описание типа дизеля со всеми данными в соответствии с припожением А.

4.1.3 Испытательной лаборатории, уполномоченной проводить испытания для сертификации, указанные в разделе 6. должен быть представлен дизель с устройствами в соответствии с приложением А. представляющий тип дизеля, подлежащий сертификации.

4.1.4 При определении дымности измерения проводят двумя методами в соответствии с приложениями Г и Д.

4.1.5 При определении дымности мощность и потребление топлива измеряют согласно части IV на одном и том же дизеле, представленном для сертификации.

4.2 Мощность дизеля

4.2.1 По заявке предприятия-изготовителя или его упопномоченного представителя допускается измерять только мощность дизеля. В этом случае:

предприятие-изготовитель заполняет описание по форме в соответствии с приложением А с указанием данных, непосредственно касающихся измерения мощности;

испытательной лаборатории, уполномоченной проводить испытания, указанные в части IV, должен быть представлен дизель, соответствующий всем пунктам описания в соответствии с приложением А. Такие испытания проводят только на испытательном стенде:

эти испытания не рассматриваются как испытания для сертификации. В этом случае выдается официальный протокол испытаний по разделу 33.

ГОСТ Р 41.24-2003

5 Предоставление сертификата соответствия

5.1 Если дизель, представленный на сертификацию, соответствует требованиям раздела 6. то данный тип дизеля считают сертифицированным.

5.2 На каждый сертифицированный тип дизеля выдают сертификат соответствия типа, в котором указывают обозначение настоящего стандарта и серию поправок, соответствующих поспедним техническим изменениям, внесенным в Правила ЕЭК ООН № 24 к моменту сертификации (в настоящее время 03. что соответствует поправкам серии 03).

5.3 Сертификат соответствия типа должен включать информацию, оформляемую в виде приложения, по образцу, приведенному в приложении Б. представляемую предприятием, сделавшим заявку на сертификацию, максимальным форматом А4 (210×297 мм) или кратным ему форматом.

5.4 На каждом сертифицированном дизеле должна быть проставпена на видном и погко доступном месте, указанном в сертификате соответствия и в приложении к нему, маркировка, состоящая из:

знака соответствия по ГОСТ Р 50460;

обозначения настоящего стандарта;

дополнительного обозначения, состоящего из прямоугопьника. внутри которого указывают значение коэффициента поглощения в метрах в минус первой степени, измеренное в процессе испытания в режиме свободного ускорения в соответствии с приложением Д.

5.5 Вместо нанесения на дизель знака соответствия и указанных обозначений предприятие-изготовитель может направить с каждым типом дизеля, сертифицированным в соответствии с настоящим стандартом, сопроводительный документ с указанием этих данных для того, чтобы знак соответствия и обозначения можно было нанести на автотранспортное средство в соответствии с требованиями 13.4.

5.6 Если дизель соответствует типу, сертифицированному на основании другого стандарта, то обозначение знака соответствия по ГОСТ Р 50460 не повторяют. В этом случае номера стандартов и сертификатов, а также дополнительные обозначения всех стандартов, на соответствие которым сертифицирован дизель, должны быть расположены в вертикальных колонках справа от обозначения знака соответствия по ГОСТ Р 50460.

5.7 Все составные части маркировки должны быть четкими и нестираемыми.

5.8 Знак соответствия помещают рядом с идентификационными данными дизеля, проставленными предприятием-изготовитепем.

5.9 На рисунках В.1 и В.2 приложения В изображены в качестве примеров схемы маркировки.

6 Технические требования и методы испытаний

6.1 Общие положения

Элементы дизеля, влияющие на дымность, должны быть сконструированы, изготовлены и установлены таким образом, чтобы дизель при нормальных условиях эксплуатации и несмотря на вибрацию, которой он может подвергаться, соответствовал требованиям настоящего стандарта.

6.2 Требования, касающиеся устройства для запуска холодного дизеля

6.2.1 Устройство для запуска холодного дизеля должно быть сконструировано и изготовлено таким образом, чтобы оно не могло включаться или продолжать работать при нормальных условиях эксплуатации дизеля.

6.2.2 Требование 6.2.1 не применяют, если соблюдается хотя бы одно из следующих условий:

— при включенном устройстве для запуска холодного дизеля коэффициент поглощения света отработавшими газами, выделяемыми дизелем в установившихся режимах работы, измеренный в соответствии с приложением Г. остается в пределах в соответствии с приложением Ж;

— если устройство для запуска холодного дизеля продолжает работать, то через определенный промежуток времени дизель должен остановиться.

При необходимости любая часть устройства, связанная с автотранспортным средством, может быть смоделирована для испытаний в целях сертификации.

6.3 Требования в отношении дымности

6.3.1 Измерение дымности дизеля, представленного для сертификации, проводится методами в соответствии с приложениями Г и Д.

6.3.2 Мощность дизеля, представленного для сертификации, должна находиться в пределах допусков в соответствии с Г.3.1.5 приложения Г.

ГОСТ Р 41.24-2003

6.3.3 Дымность, измеренная по методу приложения Г. не должна превышать предельных значений коэффициента поглощения в соответствии с приложением Ж.

6.3.4 По требованию предприятия-изготовителя допускается проводить дополнительные испытания в соответствии с приложениями Г и Д для определения значений свободного ускорения для модификаций сертифицированного типа дизепя, указанных в 7.2 и 7.3.

6.3.4.1 Если предприятие-изготовитепь требует провести измерение дымности дизеля в диапазонах крутящего момента и/или частоты вращения, отличающихся от указанных в 7.3, то сертификат соответствия типа дизепя выдается в отношении этих диапазонов крутящего момента и/или частоты вращения.

6.3.4.2 Если на более позднем этапе предприятие-изготовитель требует предоставить типу дизеля сертификат соответствия по всем диапазонам крутящего момента и/или частоты вращения, указанным в 7.3. то для испытаний представляют еще один дизель, чтобы можно было измерить дымность в той части диапазона нагрузки и/или частоты вращения, по которой первоначально испытания не проводились.

6.3.5 Если по некоторым частям диапазона крутящего момента и/ипи частоты вращения необходима дополнительная спецификация, то ее указывают в соответствии с приложением А и прилагают к представпяемой документации.

6.3.6 Коэффициент поглощения в режиме свободного ускорения, устанавливаемый для дизеля, выбирают в зависимости от номинальных частоты вращения и крутящего момента дизеля по табпице Д.1 методом в соответствии с приложением Д.

6.3.7 Для дизелей с нагнетателем, работающим от выпуска отработавших газов (с турбонаддувом). коэффициент поглощения, измеренный при испытании в режиме свободного ускорения, не допжен превышать бопее чем на 0.5 м~’ предепьное значение в соответствии с приложением Ж для номинального светового потока, соответствующего максимальному коэффициенту погпощения. измеренному при испытаниях в установившемся режиме.

6.4 Допускается применение эквивалентной измерительной аппаратуры. При применении аппаратуры. не соответствующей приложению И. должна быть доказана ее эквивалентность для рассматриваемого типа дизепя.

7 Изменения типа дизеля

7.1 Любое изменение характеристик дизеля в соответствии с приложением А для данного типа дизеля доводят до сведения органа по сертификации, который предоставил сертификат соответствия типа данному дизелю. Такие изменения должны быть подробно указаны в соответствии с приложением А. С учетом ограничений, установленных в 7.2 и 7.3. орган по сертификации может:

прийти к заключению, что тип дизепя с внесенными изменениями будет соответствовать требованиям настоящего стандарта, либо

потребовать от лаборатории, упопномоченной проводить испытания, предоставления дополнительного протокопа.

7.2 По выбросу загрязняющих веществ допускается в соответствии с настоящим стандартом классифицировать изменения следующим образом:

класс 1 — изменения, требующие предоставления нового сертификата соответствия типа дизепя после проведения соответствующих испытаний;

класс 2 — изменения, требующие предоставления нового сертификата соответствия типа дизепя без проведения дополнительных испытаний;

класс 3 — изменения, которые могут потребовать проведения дополнительных испытаний дизеля без предоставпения нового сертификата соответствия типа;

кпасс 4 — изменения, которые не требуют проведения допопнительных испытаний дизепя ипи предоставления нового сертификата соответствия типа.

Вышеперечисленные классы указывают в конце каждой строки, относящейся к соответствующим характеристикам в соответствии с приложением А.

7.3 Если дизель не соответствует следующим условиям, то. независимо от классификации, указанной в 7.2. автоматически будет требоваться новый сертификат соответствия типа (изменения кпасса 1):

— максимальная расчетная частота вращения должна быть не более 100 % и не менее 75 % соответствующей частоты вращения дизеля, прошедшего испытания для сертификации:

— минимальная расчетная частота вращения должна быть не менее соответствующей частоты вращения дизеля, прошедшего испытания для сертификации;

ГОСТ Р 41.24-2003

— номинальный крутящий момент должен быть не более 100 % и не менее 75 % соответствующего значения крутящего момента дизеля, прошедшего испытания в данном режиме для сертификации:

* значения поглощения, измеренные в установившемся режиме, не должны превышать более чем в 1,1 раза значений, полученных в ходе первоначальных испытаний для сертификации, и предельных значений в соответствии с приложением Ж;

— противодавление на выпуске не должно превышать соответствующего значения для дизеля, прошедшего испытания для сертификации по типу конструкции:

— объем системы выпуска не должен отличаться от исходного объема более чем на ±40 %;

— разрежение на входе не должно превышать соответствующего значения для дизеля, прошедшего испытания для сертификации по типу конструкции;

* объединенный момент инерции маховика и трансмиссии новых вариантов не должен отличаться более чем на ±15 % от момента инерции маховика и трансмиссии, имеющих сертификат соответствия.

Примечание — В перечисленных случаях дизель, подвергаемый испытаниям для сертификации, должен соответствовать определению, приведенному в 3.3.

7.4 Если предприятие-изготовитель требует провести испытания дизелей в диапазонах номинальных мощности и частоты вращения с более низкими верхними пределами по сравнению с указанными в 7.3, испытания проводят также в диапазоне мощности в соответствии с Д.2.2 приложения Д. при этом устанавливают режим работы дизеля, соответствующий 90 %, 80 % и 70 % полной мощности. Если частота вращения дизеля конструктивно снижена, то максимальную частоту вращения в соответствии с Д.2.2 приложения Д, определяют по модификации дизеля с наименьшим значением максимальной частоты вращения. Если по заявке предприятия-изготовитепя измерения дымности проводят в диапазонах крутящего момента и/или частоты вращения, отличающихся от указанных в 7.3, то сертификат соответствия типа дизепя выдают с ограниченными диапазонами крутящего момента и/или частоты вращения.

7.5 Дизели с такими изменениями должны подвергаться допопнительным испытаниям для измерения показателей дымности в режиме свободного ускорения по 6.3.1, если эти показатепи непьзя установить по результатам испытаний, проведенных по 6.3.4.

7.6 Подтверждение или отказ в предоставпении сертификата соответствия типа дизеля с указанием изменений должны соответствовать «Порядку проведения сертификации продукции в Российской Федерации»¹).

8 Соответствие производства

8.1 Каждый дизель со знаком соответствия по ГОСТ Р 50460, нанесенным на дизель или простав-ленным в сопроводительном документе, должен соответствовать сертифицированному типу дизеля в отношении устройств, которые влияют на дымность дизеля.

8.2 Проверку соответствия требованиям 8.1 проводят на дизеле серийного изготовления.

8.3 Соответствие дизеля сертифицированному типу проверяют на основании описания, содержащегося в приложении к сертификату, форма которого приведена в приложении Б.

Кроме этого проводят контрольные испытания:

— необкатанный дизель подвергают испытанию в режиме свободного ускорения в соответствии с приложением Д;

— дизель соответствует сертифицированному типу, если коэффициент поглощения не превышает более чем на 0,5 м~¹ значение, указанное на знаке или в сертификате соответствия типа.

Примечание — По заявке предприятия-изготовителя вместо эталонного топлива допускается использовать топливо, имеющееся в продаже.

Если коэффициент поглощения, полученный при испытании в режиме свободного ускорения, превышает более чем на 0,5 м^-1 значение, указанное на знаке или в сертификате соответствия типа, то дизель подвергают испытанию в установившихся режимах работы при полной нагрузке в соответствии с приложением Г.

Дымность не должна превышать предельных значений коэффициента поглощения в соответствии с приложением Ж.

¹¹ Принят Постановлением Госстандарта России от 21 сентября 1994 г. № 15 (здесь и далее).

ГОСТ Р 41.24-2003

9 Меры, принимаемые при выявлении несоответствия производства

9.1 Сертификат соответствия типа дизеля, предоставленный на основании настоящего стандарта, может быть отменен, если не соблюдено требование 8.1 или данный дизель не вьщержал испытания по 8.3.

9.2 Отмену сертификата соответствия типа проводят в соответствии с процедурами, установленными в «Порядке проведения сертификации продукции в Российской Федерации».

10 Окончательное прекращение производства

Еспи владелец сертификата соответствия типа, предоставленного на основании настоящего стандарта, полностью прекращает производство сертифицированного типа дизеля, он должен информировать об этом орган, предоставивший сертификат соответствия типа. По получении этого сообщения орган по сертификации направпяет в Государственный реестр копию сертификата соответствия типа, на которой внизу крупными буквами делает отметку «ПРОИЗВОДСТВО ПРЕКРАЩЕНО» и проставпяет подпись и дату.

Ч а с т ь II. УСТАНОВКА НА АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДВИГАТЕЛЕЙ

С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ, СЕРТИФИЦИРОВАННЫХ ПО ТИПУ КОНСТРУКЦИИ

11 Термины и определения

В настоящей части стандарта применяют термины, приведенные в раздепе 2. а также следующие:

11.1 сертификация типа автотранспортного средства: Сертификация типа автотранспортного средства в отношении установки сертифицированного дизеля с ограниченным значением дымности.

11.2 тип автотранспортного средства: Механические автотранспортные средства, не имеющие между собой существенных различий в отношении характеристик автотранспортного средства и дизеля в соответствии с приложением А.

12 Заявка на сертификацию

12.1 Заявку на проведение сертификации типа автотранспортного средства в отношении установки дизеля, сертифицированного по параметрам дымности, представляет предприятие — изготовитепь автотранспортного средства или его уполномоченный представитель.

12.2 К заявке должны быть приложены следующие документы в трех экземплярах.

описание типа автотранспортного средства со всеми данными по автотранспортному средству и дизелю в соответствии с приложением А;

данные, касающиеся сертификации типа дизеля, приведенные в приложении Б.

При оформлении описания в соответствии с приложением А следует заполнять только те пункты, которые отличаются от пунктов, приведенных в приложении Б.

12.3 Испытательной лаборатории, упопномоченнои проводить испытания для целей сертификации. должно быть представлено автотранспортное средство, репрезентативное типу, подлежащему сертификации.

13 Предоставление сертификата соответствия

13.1 Если автотранспортное средство, представленное на сертификацию в соответствии с настоящим стандартом, соответствует требованиям раздела 14, то данное автотранспортное средство считают сертифицированным.

13.2 На каждое сертифицированное автотранспортное средство выдают сертификат соответствия типа, в котором указывают обозначение настоящего стандарта и серию поправок, соответствующих последним техническим изменениям, внесенным в Правила ЕЭК ООН Np 24 на дату сертификации (в настоящее время 03, что соответствует поправкам серии 03).

13.3 Сертификат соответствия типа в виде приложения должен включать информацию по образцу, приведенному в приложении Б. представляемую предприятием, сделавшим заявку на сертификацию, и

ГОСТ Р 41.24-2003

чертежи максимальным форматом А4 (210×297 мм) или кратным ему форматом в соответствующем масштабе.

13.4 На каждом автотранспортном средстве, соответствующем сертифицированному типу, должна быть проставлена на видном и легкодоступном месте, указанном в сертификате соответствия и в приложении к нему, маркировка, состоящая из:

знака соответствия по ГОСТ Р 50460;

обозначения настоящего стандарта;

дополнительного обозначения, состоящего из прямоугольника, внутри которого указывают значение коэффициента поглощения в метрах в минус первой степени, измеренное в процессе испытаний в режиме свободного ускорения в соответствии с приложением Д.

13.5 Если автотранспортное средство соответствует типу, сертифицированному на основании другого стандарта, то дополнительные обозначения всех стандартов, в соответствии с которыми было сертифицировано это автотранспортное средство, должны быть расположены в вертикальных колонках справа от обозначения знака соответствия по ГОСТ Р 50460.

13.6 Все элементы маркировки должны быть четкими и нестираемыми.

13.7 Знак соответствия помещают рядом с табличкой, на которой приведены характеристики автотранспортного сродства, или наносят на эту табличку.

13.8 На рисунках В.1 и В.2 приложения В изображены в качестве примеров схемы маркировки.

13.9 Орган по сертификации проверяет эффективность контроля за соответствием производства до выдачи сертификата соответствия.

14 Технические требования и методы испытаний

14.1 Общие положения

Установленный на автотранспортном средстве дизель должен быть типа, сертифицированного в соответствии с частью I настоящего стандарта. Элементы дизеля, влияющие на дымность, должны быть сконструированы, изготовлены и установлены таким образом, чтобы автотранспортное средство в нормальных условиях эксплуатации и несмотря на вибрацию, которой оно может подвергаться, соответствовало требованиям настоящего стандарта.

14.2 Требования, касающиеся устройства для запуска холодного дизеля

14.2.1 Устройство для запуска холодного дизеля должно быть сконструировано и изготовлено таким образом, чтобы оно не могло включаться или продолжать работать при нормальных условиях работы дизеля.

14.2.2 Требование 14.2.1 не применяют, если соблюдается хотя бы одно из следующих условий:

при включенном устройстве для запуска холодного дизеля коэффициент поглощения света отработавшими газами, выделяемыми дизелем в установившихся режимах работы, измеренный в соответствии с приложением Г. остается в пределах в соответствии с приложением Ж:

если устройство для запуска холодного дизеля продолжает работать, то через определенный промежуток времени дизель должен остановиться.

14.3 Установка

14.3.1 При установке дизеля необходимо соблюдать следующие ограничения в отношении сертификации типа дизеля:

разрежение на влусхе не должно превышать значения, установленного для сертифицированного типа дизеля;

противодавление на выпуске не должно превышать значения, установленного для сертифицированного типа дизеля:

отклонение объема системы выпуска должно составлять ±40 % соответствующего значения, установленного для сертифицированного типа дизеля;

объединенный момент инерции маховика и трансмиссии не должен превышать ±15 % соответствующих значений, установленных для сертифицированного типа дизеля.

ГОСТ Р 41.24-2003

15 Изменение типа автотранспортного средства

15.1 Любое изменение характеристик автотранспортного средства доводят до