ГОСТ 3191-93

Вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Детали из древесины и древесных материалов. Общие технические условия

Заменяет

Страница 1

Страница 2

Страница 3

Страница 4

Страница 5

Страница 6

Страница 7

Страница 8

Страница 9

Страница 10

Страница 11

Страница 12

Страница 13

Страница 14

Страница 15

Страница 16

Страница 17

Страница 18

Страница 19

Страница 20

Страница 21

Страница 22

Страница 23

Страница 24

Страница 25

Страница 26

Страница 27

Страница 28

Страница 29

Страница 30

Страница 31

Страница 32

Страница 33

Страница 34

Страница 35

ГОСТ 3191-93

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

 

ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
КОЛЕИ 1520 мм. ДЕТАЛИ ИЗ ДРЕВЕСИНЫ
И ДРЕВЕСНЫХ МАТЕРИАЛОВ

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

 

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ
ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

Минск

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Уральским научно-исследовательским институтом переработки древесины

ВНЕСЕН Госстандартом России

2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации 1 декабря 1993 г.

За принятие проголосовали:

Наименование государства	Наименование национального органа по стандартизации
Республика Беларусь	Белстандарт
Республика Казахстан	Казглавстандарт
Российская Федерация	Госстандарт России
Украина	Госстандарт Украины

3 ВЗАМЕН ГОСТ 3191-82

СОДЕРЖАНИЕ

1 Нормативные ссылки. 2 2 Типы и размеры.. 3 3 Технические требования. 3 4 Правила приемки. 8 5 Методы испытаний. 9 6 Транспортирование и хранение. 9 7 Гарантии изготовителя. 9 Приложение А Детали и применяемые материалы.. 10 Приложение Б Коды деталей. 17 Приложение В Перечень средств для защиты деталей вагонов. 19

ГОСТ 3191-93

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм.
ДЕТАЛИ ИЗ ДРЕВЕСИНЫ И ДРЕВЕСНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Общие технические условия

Railway cars of 1520 mm track gauge. Parts of wood and wooden materials.

General specifications

Дата введения 1995-01-01

Настоящий стандарт устанавливает требования к деталям из древесины хвойных и лиственных пород и древесных материалов, применяемых при постройке и ремонте вагонов железных дорог колеи 1520 мм: грузовых, рефрижераторных, пассажирских, электро- и дизель-поездов и метрополитена.

Обязательные требования к качеству продукции изложены в разделах 3, 4, 5.

1 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 12.1.044-89 ССБТ. Пожаровзрывопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения

ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 2140-81 Видимые пороки древесины. Классификация, термины и определения, способы измерения

ГОСТ 2695-83 Пиломатериалы лиственных пород. Технические условия

ГОСТ 3282-74 Проволока стальная низкоуглеродистая общего назначения. Технические условия

ГОСТ 3560-73 Лента стальная упаковочная. Технические условия

ГОСТ 3916.1-89 Фанера общего назначения с наружными слоями из шпона лиственных пород. Технические условия

ГОСТ 3916.2-89 Фанера общего назначения с наружными слоями из шпона хвойных пород. Технические условия

ГОСТ 4598-86 Плиты древесно-волокнистые. Технические условия

ГОСТ 6449.1-82 Изделия из древесины и древесных материалов. Поля допусков для линейных размеров и посадки.

ГОСТ 6449.5-82 Изделия из древесины и древесных материалов. Неуказанные предельные отклонения и допуски

ГОСТ 6564-84 Пиломатериалы и заготовки. Правила приемки, методы контроля, маркировка и транспортирование

ГОСТ 7016-82 Изделия из древесины и древесных материалов. Параметры шероховатости поверхности

ГОСТ 7502-89 Рулетки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 8026-92 Линейки поверочные. Технические условия

ГОСТ 8486-86 Пиломатериалы хвойных пород. Технические условия

ГОСТ 8673-93 Плиты фанерные. Технические условия

ГОСТ 8904-81 Плиты древесно-волокнистые твердые с лакокрасочным покрытием. Технические условия

ГОСТ 9330-76 Основные соединения деталей из древесины и древесных материалов. Типы и размеры

ГОСТ 10632-89 Плиты древесно-стружечные. Технические условия

ГОСТ 10905-86 Плиты поверочные и разметочные. Технические условия

ГОСТ 11368-89 Массы древесные прессовочные. Технические условия

ГОСТ 13715-78 Плиты столярные. Технические условия

ГОСТ 13913-78 Пластинки древесные слоистые. Технические условия

ГОСТ 14192-77 Маркировка грузов

ГОСТ 14614-79 Фанера декоративная. Технические условия

ГОСТ 15612-85 Изделия из древесины и древесных материалов. Методы определения параметров шероховатости поверхности

ГОСТ 15613.1-84 Древесина клееная массивная. Методы определения предела прочности клеевого соединения при скалывании вдоль волокон

ГОСТ 15613.2-77 Древесина клееная массивная. Метод определения предела прочности клеевого соединения при раскалывании

ГОСТ 15613.5-79 Древесина клееная массивная. Метод определения предела прочности зубчатых клеевых соединений при растяжении

ГОСТ 16588-91 Пилопродукция и деревянные детали. Методы определения влажности

ГОСТ 17005-82 Конструкции деревянные клееные. Метод определения водостойкости клеевых соединений

ГОСТ 19414-90 Древесина клееная массивная. Общие требования к зубчатым клеевым соединениям

ГОСТ 20022.0-93 Защита древесины. Параметры защищенности

ГОСТ 20022.2-80 Защита древесины. Классификация

ГОСТ 23787.1-84 Растворы антисептического препарата ХМК. Технические требования, требования безопасности и методы анализа

ГОСТ 23787.8-80 Растворы антисептического препарата ХМ-11. Технические требования, требования безопасности и методы анализа

ГОСТ 23787.9-84 Растворы антисептического препарата ХМФ. Технические требования, требования безопасности и методы анализа

ГОСТ 28815-90 Растворы водные защитных средств для древесины. Технические условия

2 ТИПЫ И РАЗМЕРЫ

2.1 Детали подразделяют:

на массивные и клееные:

массивные — изготовленные из цельной древесины;

клееные — изготовленные из нескольких частей древесины путем склеивания их по длине, ширине и (или) толщине;

по толщине:

тонкие — толщиной до 28 мм включительно;

толстые — толщиной более 28 мм;

по видам отделки:

под лакирование;

под окрашивание;

под оклеивание;

неотделываемые;

по назначению и качеству древесины на три группы:

1-я — детали, работающие при повышенных динамических нагрузках;

2-я — детали нагруженные, подвергающиеся динамическим или значительным статическим нагрузкам;

3-я — детали слабонагруженные и детали, имеющие вспомогательное значение в конструкции вагонов.

2.2 Распределение основных деталей по группам и применяемые материалы даны в приложении А; породы древесины и марки древесных материалов указаны в порядке предпочтительного их применения.

2.3 Коды основных деталей вагонов по ОКП даны в приложении Б.

3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

3.1 Детали должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технической документации на конкретные типы вагонов, утвержденной в установленном порядке.

3.2 Детали изготовляют из пиломатериалов хвойных пород по ГОСТ 8486: 1-я группа деталей из пиломатериалов 0 — 1-го сортов, 2-я группа из 0 — 2-го сортов, 3-я группа из 1 — 3-го сортов; лиственных пород по ГОСТ 2695: 1-я группа из 1-го сорта, 2-я группа из 1 — 2-го сортов, 3-я группа из 1 — 3-го сортов и древесных материалов.

Другие материалы для изготовления деталей указаны в приложении А.

3.3 Типы соединений деталей — по ГОСТ 9330 и ГОСТ 19414.

3.4 Допуски и посадки деталей должны указываться в конструкторской документации в соответствии с требованиями ГОСТ 6449.1 — ГОСТ 6449.5.

3.5 Отклонения от взаимной параллельности пластей и кромок деталей допускаются в пределах отклонений по толщине и ширине, установленных ГОСТ 6449.1.

3.6 Нормы допускаемых пороков древесины деталей должны соответствовать указанным в таблице 1.

3.7 Сучки частично сросшиеся, несросшиеся и выпадающие, прорость, червоточина, кармашек, отщеп, скол, вырыв, а также трещины в деталях 1-й группы, в досках пола с лицевой стороны и обшивке должны быть плотно заделаны деревянными пробками, специальными пастами или замазками.

По согласованию с потребителем допускается заделку пороков проводить у потребителя.

3.8 Допускается не заделывать односторонние частично сросшиеся и несросшиеся сучки, а в деталях вагонов-самосвалов (думпкаров), стенах и крыше цельнометаллических вагонов и сквозные (кроме загнивших, гнилых и табачных):

в обшивке стен и крыши пассажирских и грузовых вагонов, предназначенных под покрытие облицовочными материалами;

размером до 3 мм — в тонкой обшивке стен грузовых вагонов;

размером до 6 мм — во всех деталях грузовых и пассажирских вагонов, а также на гребне и в пазе в обшивке стен и потолка;

размером до 10 мм — в досках пола с нелицевой стороны во всех вагонах кроме пассажирских. В пассажирских вагонах — в досках пола, идущих под покрытие;

размером до 15 мм — в обшивке полувагонов, в бортовых досках платформ и в настенных досках крытых вагонов;

размером до 40 мм — в досках пола вагонов — самосвалов (думпкаров) под покрытие металлическим настилом;

Таблица 1

Пороки древесины по ГОСТ 2140	Нормы ограничения пороков по группам деталей
	1		2		3
1 Сучки 1.1 Сросшиеся здоровые	Допускаются размером в долях ширины стороны детали и в количестве на любом однометровом участке длины на каждой из сторон, не более:
	Размер	Количество, шт.	Размер	Количество, шт.	Размер		Количество, шт.
1.1.1. Пластевые на сторонах шириной до 100 мм	1/5	1	1/3	2	1/9		4
на сторонах шириной 100 мм и более	1/5, но не более 20 мм	2	1/3	2	1/9		4
1.1.2 Кромочные на:
тонких деталях	1/5	1	½	2	2/3		4
толстых деталях	1/3, но не более 15 мм	2	2/3	4	1		4
1.2 Частично сросшиеся и несросшиеся, выпадающие, сшивные, групповые, разветвленные, загнившие, гнилые и табачные	Не допускаются		Допускаются в общем числе сросшихся здоровых сучков тех же размеров и не более половины их количества
2 Трещины
2.1 Пластевые и кромочные	Допускаются на нелицевой стороне глубиной не более — 1/6		Допускаются глубиной, не более:
			¼		1/3
	толщины детали и длиной не более:
	1/5		1/3		½
	длины детали
			Для деталей с сердцевиной допускаются неглубокие трещины по всей длине с нелицевой стороны
2.2 Пластевые сквозные и торцовые	Не допускаются		Допускаются общей длиной в долях длины не более:
			1/20			1/5
2.3 Другие виды трещин	Не допускаются
3 Пороки строения древесины
3.1 Наклон волокон	Допускается, %, не более
	5		10			12
3.2 Кармашек
3.2.1 Сквозной			Не допускается
3.2.2 Односторонний			Допускается
	на нелицевой стороне, шт., не более 1		в количестве, шт., не более 4
			нa любом метре длины
3.3 Сердцевина и двойная сердцевина	Не допускаются		Допускаются без отлупных трещин
3.4 Пасынок			Не допускается
3.5 Прорость
3.5.1 Открытая			Не допускается
3.5.2 Односторонняя	Не допускается		Допускается шириной в долях соответствующей стороны детали не более:
			1/5			¼
			и протяжением в долях длины не
			1/10			1/10
3.5.3 Сквозная, закрытая			Не допускается
3.6 Ложное ядро	Не допускается с лицевой стороны при лакировании		Допускается
4 Грибные поражения
4.1 Грибные ядровые пятна (полосы), заболонные грибные окраски (синева) и плесень, побурение	Допускаются поверхностные
	с нелицевой стороны		на любой стороне площадью, мм, не более 30			Допускаются
4.2 Гниль			Не допускается
4.3 Дупло	Не допускается
5 Биологические повреждения
5.1 Червоточина
5.1.1 Неглубокая	Не допускается		Допускается на любом однометровом участке длины, шт., не более 2			Допускается
5.1.2 Глубокая, некрупная	Не допускается					Допускается на любом однометровом участке длины, шт., не более 3
5.1.3 Крупная сквозная	Не допускается.
5.2 Повреждение древесины паразитными растениями	Не допускается
6 Инородные включения, механические повреждения и пороки обработки
6.1 Скос пропила	Допускается отклонение от перпендикулярности торца к пласти и кромке, %, не более ширины и толщины детали 5
6.2 Обзол
6.2.1 Острый	Не допускается
6.2.2 Тупой	Не допускается		Допускается на пластях и кромках размером в долях ширины или толщины соответствующих сторон детали без ограничения по длине не более:
			1/6			1/8
6.3 Ворсистость	Допускается, кроме деталей внутренней отделки и внутреннего оборудования, окон и дверей пассажирских вагонов
6.4 Запил, отщеп, скол, вырыв, задир, выщербины, вмятина, накол, выхват	Допускаются при длине детали более 300 мм, заделанные и зачищенные, длиной, мм, не более
	50		150			150
	глубиной, мм, не более
	3		5			5
	При длине детали 300 мм и менее не допускаются
6.5 Непрофрезеровка	Не допускается		Допускается на нелицевой стороне не более 20 % площади детали
7 Покоробленность
7.1 Продольная по пласти, кромке и крыловатость	В деталях окон и дверей не допускается. В остальных деталях пассажирских и грузовых вагонов допускается, если стрела прогиба не превышает, %, более
	0,10		0,15			0,20
	длины детали
7.2 Поперечная	Допускается, если стрела прогиба не превышает, %, более
	1,0		1,0			2,0
	ширины детали
Примечания 1 Сучки размером до половины максимально допускаемых, а для 1-й группы — размером 5 мм и менее не учитываются. 2 В углах проушин, шипов и гнезд под шипы сучки не допускаются. 3 В деталях, идущих под лакирование, сучки частично сросшиеся, несросшиеся, загнившие, гнилые и табачные, пасынок на лицевой поверхности не допускаются. 4 В прокладках стен, пола и крыши вагонов всех типов размеры и количество сучков не нормируются. 5 В толстых деталях обшивки стен и лобовых дверей полувагонов сросшиеся здоровые сучки допускаются размером не более ½ ширины детали и на всю толщину детали. 6 В опорных брусьях котлов цистерн рак, торцовые и пластевые сквозные трещины не допускаются, плесень, заболонные грибные окраски, побурение допускаются поверхностные. 7 В дверных поручнях сучки и наклон волокон не допускаются. 8 Количество сучков, кармашков, червоточин в деталях длиной: до 1 м принимают по норме однометровых; более 1 м — по норме двухметровых. 9. В деталях после автоклавной пропитки покоробленность (соответственно по группам деталей) допускается, %, не более: продольная 0,20; 0,25; 0,30 длины детали; поперечная 2,0; 3,0; 3,5 ширины детали. 10 Пороки древесины, не указанные в таблице 1, допускаются.

3.9 Параметры шероховатости поверхностей деталей должны соответствовать требованиям ГОСТ 7016:

под лакирование для лицевых поверхностей значение Rm_maxдолжно быть не более 63 мкм на базовой длине l до 8 мм;

для нелицевых поверхностей деталей значение Rm_max должно быть не более 320 мкм на базовой длине l до 25 мм;

под окрашивание, оклеивание значение Rm_max должно быть не более 320 мкм на базовой длине l до 25 мм;

для неотделываемых деталей и деталей после автоклавной пропитки значение Rm_max должно быть не более 1250 мкм.

3.10 Соединение деталей по длине должно производиться на зубчатый шип по ГОСТ 19414, по ширине и толщине — на гладкую фугу по ГОСТ 9330.

Прочность зубчатых клеевых соединений должна быть при испытании на статический изгиб по ГОСТ 19414:

для деталей 1-й и 2-й групп — первая группа прочности;

для деталей 3-й группы — вторая группа прочности.

Прочность на склеивание вдоль волокон не должна быть ниже прочности самой древесины.

Водостойкость клеевых соединений по ГОСТ 17005 должна быть:

для наружных деталей и досок пола — повышенная;

для остальных деталей водостойкость устанавливается в технической документации на каждый тип вагона.

3.11 Детали, по условиям эксплуатации которых требуется предохранение от возгорания и биоразрушения, должны подвергаться пропитке биоогнезащитными средствами, допущенными органами санитарно-эпидемиологического надзора.

Требования к биоогнезащите деталей устанавливаются в технической документации на каждый тип вагона.

3.11.1 Классы условий службы деталей должны соответствовать ГОСТ 20022.2:

для деталей пола — II;

для остальных дел алей — VII.

3.11.2 Способы пропитки деталей и параметры защищенности должны соответствовать ГОСТ 20022.0:

параметры защищенности деталей при консервировании должны быть:

общее поглощение защитного средства — не менее 5 кг/м³, глубина пропитки по легкопропитываемой зоне (ЛПЗ) — не менее 5 мм, по труднопропитываемой зоне (ТПЗ) — не менее 2 мм;

удержание защитного средства при антисептировании должно быть не менее 30 г/м².

3.11.3 Средства защиты деталей от гниения и возгорания, технические требования к ним, требования безопасности и методы анализа должны соответствовать ГОСТ 28815; ГОСТ 23787.1; ГОСТ 23787.8; ГОСТ 23787.9.

3.11.4 Допускаются любые способы пропитки деталей антисептиками и антипиренами, обеспечивающими требуемую степень защиты.

3.11.5 Группа горючести древесины определяется по ГОСТ 12.1.044.

Перечень применяемых защитных средств приведен в приложении В.

Допускается применение других защитных средств, обеспечивающих требуемые параметры защиты деталей.

По согласованию с потребителем допускается производить биоогнезащитную пропитку деталей у потребителя.

3.12 Влажность древесины деталей должна быть:

для пассажирских вагонов, вагонов электро- и дизель-поездов и вагонов метрополитена:

бруски стен и полов, прокладки в полу, стенах, крыше и потолке, бруски крепления перегородок и настил пола — не более 18 %;

бруски дверной обвязки и стойки дверных проемов наружных дверей, плинтусы багажных отделений, бруски оконных коробок — не более 15 %;

бруски внутренних дверей и дверных проемов, оконных рам и диванов, рам дверного остекления, детали внутреннего оборудования, доски верхнего пола и внутренней обшивки — не более 32 %;

для грузовых и рефрижераторных вагонов:

брусковые детали изоляции пола, решетки пола, детали люков и дверных проемов рефрижераторных вагонов, брусья опоры котла цистерны, доски пола платформы — не более 25 %;

наружная обшивка стен, крыши, доски пола всех вагонов (за исключением платформ), закладки в стенах и крыше рефрижераторных вагонов, дуги крыши и другие детали грузовых вагонов — не более 21 %;

внутренняя обшивка стен, крыши и детали внутреннего оборудования грузового помещения рефрижераторных вагонов — не более 18 %;

детали внутренних дверей, оконных проемов и оконных рам, мебели и другие детали внутреннего оборудования служебных и вспомогательных помещений рефрижераторных вагонов — не более 15 %.

3.13 Маркировке подлежат все детали. Для тонких деталей длиной до 3 м, упаковываемых в пачки, допускается наносить маркировку на ярлык, прикрепляемый к каждой пачке деталей.

3.14 Способ и место нанесения маркировки деталей устанавливают по согласованию с потребителем. Маркировка должна наноситься несмываемой краской и содержать обозначение настоящего стандарта и номер контролера ОТК.

3.15 Транспортная маркировка должна соответствовать требованиям ГОСТ 14192.

3.16 Тонкие детали длиной до 3 м упаковывают в пачки, которые должны быть увязаны стальной лентой по ГОСТ 3560 или проволокой по ГОСТ 3282. В углах пачки под проволокой (лентой) должны быть уложены прокладки из древесины, фанеры или другого материала, предохраняющие кромки деталей от смятия.

4 ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

4.1. Детали принимают партиями. Партией считают количество деталей одной группы качества и одного назначения, оформленное одним документом о качестве, содержащим:

наименование предприятия-поставщика, его товарный знак, местонахождение (город или условный адрес);

наименование, условное обозначение и группу деталей;

количество деталей в партии;

обозначение настоящего стандарта;

штамп ОТК.

4.2 Качество и размеры деталей проверяют выборочным контролем, для проведения которого отбирают выборку.

Объем выборки и приемочные числа при контроле деталей приведены в таблице 2.

Партия принимается, если количество деталей в выборке, не соответствующих требованиям настоящего стандарта, меньше или равно приемочному числу.

Если количество деталей в выборке, не удовлетворяющих этим требованиям, больше приемочного числа, то партию считают не удовлетворяющей требованиям настоящего стандарта и отбирают вторую выборку.

Таблица 2

В штуках

Объем партии	Объем выборки	Приемочное число
151 — 280	13	1
281 — 500	20	2
501 — 1200	32	3
1201 — 3200	50	5
3201 — 10000	80	7
10001 — 35000	125	10
35001 — 150000	200	14

Результаты повторного контроля являются окончательными.

5 МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

5.1 Размеры деталей: длину, толщину и ширину определяют металлической рулеткой по ГОСТ 7502 или измерительной линейкой по ГОСТ 427 с погрешностью измерения не более 1 мм.

Размеры паза, гребня и профиля измеряют штангенциркулем по ГОСТ 166 с погрешностью не более 0,1 мм.

Допускается проводить измерение шаблонами, калибрами и другими инструментами, имеющими свидетельство о поверке на соответствие точности измерения.

Контроль размеров осуществляется после сушки до их отделки или пропитки.

5.2 Параметры шероховатости поверхности определяют по ГОСТ 15612 или сравнением с образцом-эталоном, утвержденным в установленном порядке.

5.3 Влажность древесины деталей определяют по ГОСТ 16588.

5.4 Покоробленность деталей определяют измерением максимальной стрелы прогиба между поверхностью детали и поверочной линейкой по ГОСТ 8026 или на поверочной плите по ГОСТ 10905 с погрешностью измерения не более 0,5 мм.

5.5 Клееные детали проверяют на качество склеивания по ГОСТ 19414, ГОСТ 15613.1, ГОСТ 15613.2, ГОСТ 15613.5, водостойкость по ГОСТ 17005.

5.6 Пороки древесины определяют и измеряют по ГОСТ 2140. Сучки измеряют по расстоянию между касательными к контуру сучка, проведенными параллельно продольной оси детали. При этом размер сшивного сучка, не учитываемый на смежной стороне, принимают вдвое меньше фактического.

5.7. Качество защиты деталей от возгорания определяют по ГОСТ 12.1.044.

Качество защиты деталей от биоразрушения определяют методами, установленными в нормативной документации на способы пропитки.

6 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

6.1 Детали транспортируют всеми видами транспорта в крытых транспортных средствах в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на каждом из них, или в открытых транспортных средствах при условии защиты изделий водонепроницаемым материалом.

6.2 Детали хранят в закрытых помещениях или под навесом. Допускается хранение на открытых складах, если продукция защищена водонепроницаемой бумагой или пленкой.

7 ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

7.1 Изготовитель гарантирует соответствие деталей требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования, хранения и эксплуатации.

7.2 Гарантийный срок эксплуатации деталей устанавливается со дня ввода вагона в эксплуатацию:

для пассажирских вагонов, вагонов электро- и дизель-поездов — 3 года;

для вагонов метрополитена — 3 года;

для грузовых и рефрижераторных вагонов — 2 года.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

(обязательное)

Детали и применяемые материалы

Детали и сборочные единицы	Группа деталей		Материал для изготовления деталей
А. Пассажирские цельнометаллические вагоны всех типов, в том числе почтовые и багажные (кроме вагонов электро- и дизель-поездов и вагонов метрополитена)
Окна и двери
1 Бруски внутренних и наружных оконных рам, рам дверного остекления		1	Дуб, ясень, клен, пластики древесные слоистые по ГОСТ 13913, лиственница, сосна, покрытая деревозащитным составом ПФ-11 по нормативной документации, древесные прессовочные массы по ГОСТ 11368
2 Раскладки по стеклу под лакирование		2	Дуб, ясень, клен, пластики древесные слоистые по ГОСТ 13913, лиственница, сосна, покрытая деревозащитным составом ПФ-11 по нормативной документации
3 Бруски оконных коробок, коробок опускного пакета и боковых створчатых и торцовых дверей из тамбура в вагон		1	Дуб, ясень, клен, ильм, лиственница, сосна, покрытая деревозащитным составом ПФ-11 по нормативной документации, древесные прессовочные массы по ГОСТ 11368
4 Карниз задвижных дверей мягких, купейных и служебных вагонов		1	Дуб, ясень, лиственница, фанера ФСФ по ГОСТ 3916.1, ГОСТ 3916.2, пластики древесные слоистые по ГОСТ 13913, сосна, покрытая деревозащитным составом ПФ-11 по нормативной документации, береза, древесные прессовочные массы по ГОСТ 11368, фанера трудногорючая марки ФСФ-ТМ по нормативной документации
5 Пояски дверные, наличники дверные — под лакирование		2	Бук, дуб, ясень, лиственница, сосна, покрытая деревозащитным составом ПФ-11 по нормативной документации, древесные прессовочные массы по ГОСТ 11368, береза
6 Наличники окон — под лакирование		2	Дуб, ясень, лиственница, древесные прессовочные массы по ГОСТ 11368, береза, сосна, покрытая деревозащитным составом ПФ-11 по нормативной документации, ель под окраску
7 Бруски погрузочных и тамбурных дверей почтового вагона и коробок к ним		1	Дуб, лиственница, древесные прессовочные массы по ГОСТ 11368
8 Бруски дверного проема погрузочных дверей багажного вагона		1	Дуб, лиственница, древесные прессовочные массы по ГОСТ 11368, сосна, покрытая деревозащитным составом ПФ-11 по нормативной документации
9 Коробки внутренних дверей и пороги, армированные металлом или пластиком		2	Дуб, бук, ясень, лиственница, сосна, покрытая деревозащитным составом ПФ-11 по нормативной документации, ель, береза, древесные прессовочные массы по ГОСТ 11368
10 Двери внутренние		2	Плита фанерная марки ПФ-А, необлицованная по ГОСТ 8673, фанера, облицованная строганым шпоном по нормативной документации, плита фанерная огнезащищенная по нормативной документации, пластики древесные слоистые по ГОСТ 13913 плиты столярные по ГОСТ 13715 фанера по ГОСТ 391.6.2, сосна, ель
11 Двери из тамбура в вагон, санитарные створки		2	Лиственница, фанера марки ФСФ по ГОСТ 3916.1, ГОСТ 3916.2, плита фанерная огнезащищенная по нормативной документации, пластики древесные слоистые по ГОСТ 13913, фанера трудногорючая марки ФСФ-TМ по нормативной документации
12 Филенки погрузочных и тамбурных дверей пассажирских, почтовых и багажных вагонов		—	фанера марки ФСФ по ГОСТ 3916.1 ГОСТ 3916.2, плита древесностружечная по ГОСТ 10632
13 Детали каркаса облицовочных дверей		2	Сосна, ель, лиственница
Внутреннее оборудование
14 Передние и петлевые бруски диванов и подъемных полок		1	Дуб, ясень, лиственница — под лакирование; сосна — под окрашивание, древесные прессовочные массы по ГОСТ 11368
15 Облицовка кромок диванов и подъемных полок, раскладки, плинтусы, детали рамок для объявлений		2	Дуб, ясень, лиственница, древесные прессовочные массы по ГОСТ 11368. При ремонте допускается береза. Для изготовления и ремонта плинтусов допускается сосна
16 Бруски лестницы в купе		2	Лиственница, сосна, ель
17 Декоративные и облицовочные раскладки и детали внутренней отделки под лакирование		2	Дуб, бук, ясень, клен, ильм, лиственница, береза, древесные прессовочные массы по ГОСТ 11368
18 Плинтусы, пояски, раскладки и другие детали внутреннего оборудования		2	Бук, лиственница, дуб — под лакирование, сосна — под окрашивание, древесные прессовочные массы по ГОСТ 11368
19 Плинтусы багажного отделения под лакирование		2	Лиственница, сос 0 Понравилась статья? Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно Нормативные строительные документы 0 Эффективность грохочения: от чего зависит качество сортировки и как его повысить При покупке качающегося грохота заказчик всегда ожидает получить продукт, соответствующий требованиям ГОСТа или техническим Нормативные строительные документы 0 Товарный бетон М250: технические характеристики, пропорции состава и применение Все о товарном бетоне М250 (класс прочности В20). Разбор точных весовых пропорций цемента, песка Нормативные строительные документы 0 Инертные материалы в строительстве: что это такое, виды и что к ним относится Разбираем, что такое инертные материалы в строительстве, какие виды к ним относятся, где применяются Нормативные строительные документы 0 Сколько кирпича нужно на дом: расчет материала и частые ошибки Ошибиться в расчете кирпича в любую сторону – одинаково плохо. Купишь меньше нужного: придется Нормативные строительные документы 0 Разрешение на строительство в Казахстане: понятный план действий без лишней бюрократии Если вы собираетесь строить — дом, магазин или склад — вам наверняка предстоит столкнуться Нормативные строительные документы 0 Эксклюзивный ремонт квартир: как превратить жилье в произведение искусства Ремонт квартиры — это всегда важное событие, но зачем довольствоваться стандартными вариантами, если можно Задать вопрос эксперту